Алюминиевые клапанные крышки от x25xe на y26se

Стандартная болячка опелевских v6 с пластиковыми клапанными крышками масло в колодцах и на выпускном колекторе. Решение — замена крышек на алюминиевые от вектры и чистка ВКГ.

Крышки под модули(y26se, y32se) так и не нашел да ещё и крышки под провода(x25xe, x30xe) попались по хорошему ценнику.

Решено вандалить, пилю под модули...

По запчапстям:

Алюминиевые крышки от вектры x25xe, x30xe — 4000грн/пара

Прокладки крышек ELRING 385.120 — 1334грн/пара

Прокладка термостата ELRING 330.876 — 198грн/6шт. (Эти прокладки идеально подходят вместо оригинальных прокладок плиты)

Прокладка впускного колектора  ELWIS ROYAL 7149080 264грн/3шт. (не пригодились)

Описывать процесс особо не имеет смысла и так все понятно, снял модуль, сделал замеры. Не старался вырезать идеально, мне было главное сэкономить время и что бы модуль стал на свое место. Пилил с помощью бормашинки. Получилось следующее:

Кроме отверстий под модуль и крепежные болты модуля пришлось слегка сточить алюминий с корпуса в этих местах(главное не переусердствовать):

Минус для себя в таком вандализме вижу только в том, что будет попадать пыль в свечные колодцы. Ну и естетически конечно не очень🙃 Но опять же если вырезать идеально в размер то и пыли не будет. Может в будущем придумаю вариант какого-то уплотнителя...

Не забыл уделить внимание клапану ВКГ, что стоит в очень "удобном" месте, но спасибо инженерам за лючок в районе салонного фильтра. С помощью удлинителя и карданчика открутил без проблем. Со стороны лючка необходимо слегка подогнуть защиту колектора, тк. она зкарывает доступ к болтам. Высверлил заднюю крышку и удивился степени загажености:

Честно говоря на фото в интернете видел и по хуже состояние. В моем случае даже мелкий штуцер был вовсе не забит. Сам клапан(резинка) рассохлась, заменил ее на кусок какой-то прокладки на впуск(валялась в загашнике от ЗИЛа) Естественно отмыл, нарезал резьбу под болт м6 вместо заклепки для задней крышки и собрал обратно на герметик. Вентиляцию на плите тоже почистил.

Новые прокладки с колечками на месте. ELRING 385.120 это вариант именно под алюминиевые крышки, на пластиковые не подойдет.

Крышки установил. Затягивал 8Нм, как книжка пишет.

Не могу не вспомнить опыт с течью клапанной крышки на омеге А c20ne, там наоборот устраняется проблема установкой пластиковой клапанной крышки от x20se вместо родной алюминиевой 😄

Отдельное "спасибо" хочу выразить тому, кто промазал герметиком впускной колектор в месте установки плиты 🤬 Может дорого было покупать оригинальные кольца на впуск? Или не было времени заказать🤷‍♂️ Но всегда можно найти заменитель, например ELRING 330.876 идеально подошли. Думаю этими кольцами нужно запастись, а-то что бы куда-то добраться в этом моторе необходимо снимать плиту😀

Не могу понять куда должен идти этот патрубок на фото выше, находится сзади двигателя уходит вниз по левой(водительской) стороне, похоже что к задней части авто.

Не продувается, запах отсутствует)

Может вентиляция бака? Не обнаружил клапан вентиляции, где он располагается на y26se?