Замена радиатора печки

✌

Проблемы с отоплением салона преследуют меня еще с Ашки. Там все решилось установкой медного радиатора ниссенс с доп. помпой. Не думал, что столкнусь с проблемой не греющей печки и в ООБ.

Перегонял машину 300км при 0 град. за бортом, это было мягко говоря не приятно, хорошо имеется подогрев сидений..

Сперва грешил на проблему с заслонками, так как при осмотре авто перед покупкой внутри было тепло, но нет, забит радиатор отопителя... меняем.

Торпеду снимать не хотелось, действовал варварским методом, инструкций уже дофига но вот вам еще одна:

Для начала естественно снимаем бардачок, накладку над ногами пассажира, центральную консоль(бороду) тоже придется снять, если торпеда завод не порезана. И открывается доступ к месту действий

Сперва отрываем кожзам от торпеды, идет очень легко, точно не порвете

Лично я вырезал часть торпеды болгаркой, главное не зайти глубоко)

Примерно столько необходимо вырезать, вот вам ориентир(запальничка)

Ну и откручиваем трубки, вынимаем радиатор. Не забываем уплотнить новый, в моем случае это Nissens 72655 на 12 трубок(они существуют и на 8, желательно искать именно на 12). Радиатор этот остался у меня еще с омеги А, проездил на нем месяц и попался в продаже медный а этот снял и оставил про запас.

Прокладки для трубок уже не впервые беру HELLA 9GR351288961

Чуть не забыл, доступ к трубкам и радиатору еще закрывает воздуховод в ноги пассажира, снимается легко справа одна клипса а слева просто тянете с усилием вниз.

Остается прикрутить обратно отрезанную часть торпеды и приклеить обшивку.

Радиатор не долго отдавал тепло, забился уже через пару коротких поездок.☹ Но после промывки системы охлаждения жарит отлично. Об этом тут

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!