Знову на СТО з дрібницями і не тільки

Під час минулого візиту на СТО при діагностуванні рейки було помічено, що вже розбився натяжний ролік разом з кріпленням. І по дрібницях — передня права стійка стабілізатора.
Запчастини замовив вже давно і нарешті знайшов і майстер і я час, щоб те все зробити.
По запчастинах, що міняв:
— натяжний ролік з кріпленням Ina 1670грн. Багато писали, що у оригіналі йде Ina, вирішив не переплачувати, хоча різниця і невелика;
— сам ремінь, порекомендували Dongil за 250грн. Сам ремінь ще був у пристойному стані, але щоб два рази вже туди не лазити. Про фірму нічого не знаю, але консультантові +- довіряю, та й, зрештою, то не ремінь ГРМ;
— свічки оригінал Honda 98грн за штуку. На оригіналі пише NGK, звичайні. Особливої потреби міняти не було, але я вже проїхав на них 18к і скільки їздили до мене — невідомо. Свічки були чисті, але вже з великуватим зазором. Стала чуть швидше заводитися, може чуть спокійніше працювати;
— стойку стабілізатора передню праву CTR — 207грн;
— накатали направляючі задніх супортів, потрохи дзвеніли на улюбленій львівській бруківці.

З наступних речей, до яких треба готуватися — передня подушка двигуна вся потріскана, біля верху має тріщину по колу, з якої вже щось просочується. Мабуть в подальшому потрібно буде закладати бюджет на її заміну. Хто що порадить, варто купляти оригінал чи замінники також походять? Знос подушки також вже чути по стуках при переключанні передачі, щоправда ми з майстром точно не визначили, чи то вона стукає, чи може подушка коробки. Добратися і оглянути подушку коробки вже не було часу. Легенький стук є коли переключає з R на D і назад, а також при спокійній їзді при переключанні 1-2, 2-3 передачі і вниз. Якщо їздити агресивно, то ривків і стуків майже не чути. На коробку грішити не хочеться, оскільки, по перше, страшно навіть подумати XD, а по друге — явні симптоми кінця подушки, а не коробки, без пробуксовок і т.п.