200 000км і короткий звіт

У житті мого акорда настав переломний момент, можна сказати нова епоха, пройшли 200 000км. І, нажаль, я при цьому не був присутній, оскільки був у відпустці, а машину позичив другові для поїздки в Карпати :(
Користуючись нагодою вирішив тут підбити підсумки володіння акордом за 8 місяців від останнього запису в бортовому.

185350км (12.12.2016) — з початком морозів на холостих відчувалася вібрація на рулі. Після діагностики подушок і необхідності заміни начитався тут на драйві про аналогічні проблеми з подушками у Акордах (вібрація на холостих). Читав тут історію по заміні подушок на оригінали, які попадались з арабів і як проблему було вирішено встановленням БУ з англійки. Вирішив також взяти контакти цього розборщика і замовив передню і задню подушки також з англійця. Поміняв, вібрації зменшилися, але не пропали. Більше нічого резинового БУ не буду брати, знав же, що так буде :facepalm . Вартість з роботою вийшла 3875грн.

186280км (26.12.2016) — ТО ГБО, 250грн

186425км (30.12.2016) — розрізав переднє колесо, знайшов таке саме БУ і хто б погодився продати лише одне (Michelin Alpin A4). Ціна з роботою 863грн.

188323км (01.02.2017) — через морози вібрація на холостих знову трохи збільшилася навіть після заміни на англійські подушки. Протестував і переконався, що передня вакуумно-гідравлічна подушка не тримає вакуум. Замовив нову передню оригінал. Також заставив іншого майстра при мені зняти повітряний фільтр щоб глянути на верхню бокову подушку коробки (великий сайлент), оскільки мій майстер сказав, що перевірив і все ок, але робота коробки мені не подобалася. Як виявилося, той сайлент вже порваний в хлам, ніяк не з'єднаний з коробкою, яка вже висисть на інших подушках.
В підсумку було замінено передню подушку + ліву коробки, сума 4529грн. Коробка стала нормально працювати.

189100км (14.02.2017) — знайшлися вільні гроші і було замовлено оригінал датчика акселератора (хоча попередній нормально почищений ніби ніяких особливих признаків не подавав). Вартість з заміною 3420грн.

189500км (19.02.2017) — купив нові щітки склоочищувача Bosch Aerotwin. Як виявилося, ліва пружина вже достатньо не прижимає, тому прийшлося поміняти на каркасні Bosch. 640грн.

190700км (16.03.2017) — неповна заміна масла АКПП Honda ATF DW1 3.5л, одним махом продіагностував підвіску.
Вирішив, що непогано було б провести повну заміну масла в коробці, але оскільки міняти все одразу досить ризиковано на таких пробігах, то вирішено міняти 2 рази частковою заміною, якраз до чергого ТО ще лишалося 2тис.км.

Десь в кінці зими — початку весни був куплений Yatour. Тепер став білою людиною 21го століття з USB і 3.5мм.

192200км (04.04.2017) — встановлення літніх шин, 300грн.

192600км (12.04.2017) — ТО: заміна масла Honda 5w30 + оригінальний фільтр,
— повітряний фільтр Sakura
— неповна заміна масла АКПП Honda ATF DW1 3.5л + зовнішній фільтр
загальна сума 2478грн.

196804км (16.06.2017) — ТО ГБО, 250грн

Отже на даний час Акорд полікований від основних його родових болячок.
Наразі трохи затягнув з ТО через обставини, вже 9.5к.км на одному маслі, зазвичай довше 8к.км не їжджу.
Наразі вже замовлені розхідники для наступного ТО.

З найближчих планів — зайнятися нарешті косметикою, а потім відрегулювати знову клапани (вже скоро 30тис. як я з ГБО від останнього регулювання).