ТО #2 ГРМ, помпа, термостат, свечи

Наконец-то выделил время на ТО после покупки. Знаю точно, что ГРМ менялся не так давно но после ревизии выяснилось что ремень свежий а вот ролики не менялись а просто смазывались подшипники...

Комплект ГРМ брал Gates, помпа Dolz, термостат Motorad(такие устанавливались на сааб с аналогичными моторами).

Комплект ГРМ Gates K025453XS — 6657грн

Термостат MOTORAD 349-92K — 719грн

Уплотнитель трубки термостата ELRING764.957 — 112грн/2шт.

Свечи General Motors 9195868 — 1569грн./6шт.

При замене особых сложностей не возникло, один косяк - сорвана резьба в двух местах крепления плиты:(

Трубку термостата извлечь не удалось, по этому распилил термостат.. с откручиванием уха этой трубки тоже возникли проблемы, головкой не подлезть, накидного ключа торкс у меня нет а накидной ключ на 10 проворачивается, пришлось открутить насос ГУР что бы подвинуть шланг, который мешал подлезть головке. При установке термостата motorad очень важно иметь на замену болты 8х30, заводские 8х25 уже не подойдут:

Для помпы dolz(до этого стояла SKF) заводские болты ШКИВА напротив оказались длиннее и цеплялись за корпус помпы но достаточно подложить шайбу.

Было в планах так-же заменить сальник коленвала но не смог зафиксировать КВ от проворота. Как это сделать с автоматической коробкой?

Раздобыл комплект ориг. свечей, которые указаны в каталоге