Чудо-жижу под названием керамическое покрытие я купил на Алике почти год назад. По акции тогда урвал три флакончика за что-то около 300 гривен, за такие смешные деньги купил, а потом год решался испробовать эту жижу на своем авто. Насмотревшись отзывов в интернете и поняв, что хуже эта субстанция точно не сделает — решил попробовать. В общем, для обработки авто нам понадобится сухой гараж, огромная куча микрофибр, антисиликон, антибитум и очень желательно спирт. Скажу сразу, что для хорошего эффекта придется очень долго и нудно помахать тряпками. Теперь по порядку:
Перед обработкой максимально хорошо вымываем машину на мойке (ни в коем случае не используя воск — только вода, пена и осмос), хорошенько вытираем машину и сразу катим в гараж.
В гараже первым делом полностью проходим машину антибитумом, сразу после мойки обсмотрев машину, мне показалось, что следов битума на машине нет, но в гараже начав обсматривать машину под светом, увидел огромное количество пятен на всех деталях авто.
Дальше новой чистой тряпкой обезжириваем авто антисиликоном — тут меня ждала конкретная засада — на капоте и крыше после проходки антисиликоном обнаружилось адское количество подтеков от омывателя лобаша — абсолютно ничем эти подтеки не убирались — ни антисиликоном, ни спиртом (спасибо Ликви Молли за вашу, мать вашу шикарную омывашку), на фото эти подтеки не прорисовались, но выглядели капец как страшно.Посему пришлось брать трехтысячный трезак и проходить капот и крышу. Затем вооружаемся пастой, машинкой и заполировуем это дело.
В конце проходим машину спиртом (спирт использую для удаления органических жиров — отпечатков пальцев и т.д., антисиликон это дело убирает крайне паршиво).
Ну и наконец-то приступаем непосредственно к обработке машины. В комплекте с жижей идет тряпочка для нанесения и апликатор.
Обматываем апликатор этой тряпочкой и капаем туда 5-6 капель керамики. Я начал обработку с крышки багажника (китайцы советуют мазать площадь 40 на 40 см).
Посему поделил крышку на две части и погнал — наносить состав нужно в шахматном порядке (сначала мажем вертикально, затем горизонтально). Выжидаем 3-5 минут и начинаем чистой микрофиброй заполировывать обработанный участок. Точно так же обрабатываем остальные кузовные детали — тут реально есть смысл мазать эту жижу на небольшие участки (крышу, я, например, поделил на четыре части, двери на две и т.д.), так как когда через минут 5 эта фигня начинает схватываться сполировать её тряпкой капец как сложно.
Обрабатывать машину нужно в два слоя. После чего оставляем машину в гараже на 6-8 часов (я оставил на ночь). И утром радуемся результату.
В общем, результат превзошел все мои ожидания — после обработки этой жижей машина заблестела как новая, реально можно встать напротив тачки и бриться.