Встановлення пневмопідвіски на ZAZ Vida

Як відомо на автомобілі ZAZ Vida використана підвіска типу «Макферсон» зі стабілізатором спереду та напівзалежною балкою ззаду.
Такий тип підвіски дозволяє досить комфортно пересуватися дорогами різної якості, так як вона має досить м'який хід.
При цьому багатьох власників такі характеристики не влаштовують, і вони встановлюють пневматичну підвіску.
Плюси пневматичної підвіски
Основним плюсом застосування пневматичної підвіски є можливість регулювання при необхідності кліренсу автомобіля.
При цьому варто відзначити, що пневмопідвіска зазвичай використовується на вантажівках та напівпричепах.
На легкових автомобілях вона встановлюється на машини бізнес-класу.
При цьому різко підвищується плавність ходу, а їзда стає практично безшумною.
Пневматична підвіска хороша також тим, що її елементи можуть бути змонтовані самостійно на стійках МакФерсон, пружній балці, підвіски багатоважеля т.д.
Якщо ви вирішите ставити таку підвіску, пам'ятайте, що це досить складна та витратна процедура, тому до неї варто вдаватися в тому випадку, коли у вас є достатні фінансові кошти і ви маєте певні навички проведення подібних робіт.
Основні етапи встановлення пнемопідвіски
На автомобілях ZAZ Vida багато автолюбителів встановлюють чотириконтурну пневмопідвіску, наприклад це можуть бути подушки Рубена 130*3 бублик.
При цьому внутрішні фланці замовляються та виготовляються окремо, як і зовнішні, а також кільця.
Під час встановлення фланців на передніх стійках вони відбувається ущільнення за допомогою кілець з гуми. Можна також у процесі проведення роботи замінити амортизатори автомобіля на нові.
При цьому повітря підводиться в пневмосистему через верхній фланець трубкою з поліетилену розміром 6*4.
Задні пневмоподушки встановлюються значно легше, тому що пружини тут змонтовані окремо з амортизаторами, тому ущільнення не потрібно.
Для забезпечення роботи пнемопідвіски потрібна установка на автомобіль компресора. Він «оратиме» у парі з ресивером. Так як кількість місця в кузові обмежена і часто зайнята, наприклад, газобалонним обладнанням, автовласникам доводиться виходити з положення за допомогою підручних засобів.
Той самий ресивер, наприклад, можна взяти від порошкового вогнегасника. Справа в тому, що він має надмалу вагу та розрахований на тиск до 16 бар. Його допрацьовують так: приварюють «штуцера» і встановлюють кріплення. Крім того, в саморобний ресивер вкручуються фітинги під сполучні трубки, а також зворотний клапан.
Що ж до компресора, то можна взяти найдешевший, наприклад китайського виробництва двопоршневий продуктивністю 60 літрів.
Його варто доопрацювати, а саме зняти всі пластикові деталі та змонтувати додаткові елементи. До них, наприклад, відносяться радіатори та паперові фільтри.
Далі компресор з ресивером міститься в металевий короб і монтується під бампером.
Клапани задніх пневмоподушок зазвичай монтують за декоративними вставками, причому один клапан повинен бути передбачений на випуск, а один на впуск для кожної з них. Разом виходить вісім клапанів.
Передня частина пневмопідвіски живиться за допомогою полімерної трубки, яку необхідно провести під дном автомобіля. Клапана передніх пневмоподушок при цьому встановлюються в повітрозабірнику та маскуються пластиковою декоративною деталлю.
Монтаж приладів
Заключним етапом самостійної підвіски ZAZ Vida є монтаж приладів. Для цього всі комунікації простягаються через заглушку, виготовлену з гуми, яка закриває отвір для підведення КПП троса в салон. Вони підключаються до пульта керування, а також манометрів клапанів тиску в пневмоподушках.
Корпус приладу управління виготовляється з оргскла та на нього встановлюється дев'ять тумблерів.
Вони призначені для управління пневмоподушками, а також підйому і опускання повністю всього автомобіля. Зібрати їх можна на діодах. З їх допомогою можна і зробити підсвічування приладу.
Для включення компресора зазвичай використовують блок-автомат або реле тиску. Додаткове реле, призначене для управління підвіскою вручну. При цьому на стелі салону автомобіля монтуються вимикачі приладів увімкнення-вимкнення компресорів та пульта управління системою.
Це основний обсяг робіт із самостійного встановлення пневматичної підвіски на автомобілі. Провівши їх, можна вже починати користуватися її перевагами. Надалі необхідно встановити в її пневматичну систему водовідділювачі, а також фільтри. Крім того, знадобляться ще гасник чи додаткові ресивери для коректної роботи подушок.
Всі додаткові роботи можна зробити пізніше, після проведення основного комплексу заходів щодо встановлення на ваш автомобіль пневматичної підвіски.