Підфарбував авто.

Вітаю всіх!

Розповідь піде про те, що нарешті я наважився освіжити зовнішність авто.

Ніяк не вивітриться цей юнацький максималізм з моєї голови. І я радий цьому, напевно.))

Отож, давненько я дивився на своє авто і думав, що забагато сколів на бампері, праве крило почало пускати іржу, а на капоті з'явилась тріщина...

Щось я зачищав і підфарбовував пензликом, з чимось потрібно було змиритись. Загалом, думаю, більшість автовласників не звертали б уваги на ці "дрібниці" і каталися б далі, аргументуючи зовнішність віком авто.

Вагався, чи варте воно того.

Та все ж, я вирішив, що хочу освіжити зовнішність бо планую ще кататись на Ford'i. 

Перші спроби знайти майстра були ще минулоріч.

Знайшов якийсь гаражик біля Жулянського мосту, де хлопці займаються маляркою, але довіри вони мені не вселили, а там і зима підкралась.

Хтось зі знайомих казав, що знає майстрів, але теж без довіри...

Цієї весни я вже щільно зайнявся питанням пошуку майстра, хотів побачити роботи і оцінити.

На просторах YouTube був знайдений Віталій.

Передивився багато відосів і мені сподобався підхід.

Зв'язався з ним та домовились про попередній огляд і оцінку фронту роботи.

Заїхав, оглянули авто, сказав, показав фронт роботи.

Попередньо, це мало бути 10 днів на роботу.))

Черга до нього місяць була, на той момент.

Тут варто зазначити, що я трішки інакше бачив бюджет затії, але про це потім😁

Першочергова ідея була пофарбувати капот, бампер, праве крило, два пороги і зробити перехід на ліве крило.

Так ми і домовились, але черга місяць.

Часу обдумати все було вдосталь.

Ще раз подумавши, я вирішив не чіпати пороги, але зробити повністю морду.

Час порогів ще настане!))

Домовились, що фарбу я візьму там, де вже брав її, бо у тих хлопців мав лишитись код і це мало пришвидшити роботу і оптимізувати влучання в тон.

І хрін там!

Це була максимально люта помилка, з мого боку!

Купа витраченого часу, пального і нервів, а толку нуль!

Підбір робив на Жулянах, від мосту, третій ряд, другий чи третій павільйон.

Це жестяк!

Люди тричі переробляли фарбу і тричі не влучили в тон.

Перший раз я привіз лючок, все підібрали, налили і відправили з Богом. Та дали папірець з викраскою.

Другий раз я привіз крило і попросив підкоригувати фарбу по ньому.  Та залишив металевий пробник від Віталія. Підкоригували...

Третій раз я знову привіз крило і попросив зробити викраску на крилі. Пояснив, що наклей скотч і тупо пройдись новою фарбою, щоб здерти скотч і побачити різницю тонів. Без переходів.

Що вони зробили?

Так, все вірно!

Спершу вони нічого не зробили, а потім таки зробили перепил...

Ну це жесть якась.

Приїхав назад, Віталій робить викраску при мені, а воно не те.

Щоб ви розуміли, ми навіть телефонували їм і намагались зрозуміти, що не так.

Різні краскопульти та різні налаштування, але ні, не воно.

Фарбувалось верхнє ребро і тричі воно було жовтим.

Четвертий раз вже Віталій підбирав фарбу.

Тут виникає логічне питання, чому він не підбирав її зразу сам?

Справа в тому, що я розказав, що я вже фарбував авто і вже підбирав фарбу.

Найбільше я переживав за влучання у колір, тому вирішив брати там, де вже знали, що потрібно. Але ця надія була даремною.

Так, варто було це все лишити йому і не паритись.

Дубль #4 таки дав результат, колір підходив.

І так, цілий тиждень пішов у нікуди, підбираючи фарбу.

Додам, що підбір фарби по лючку - це фігня!

Лючок пластиковий, статика інша, фарба лягає інакше.

Огризок, вона ж викраска на картонці - теж фігня.

В ідеалі, підбирати по великій запчастині, як крило чи двері і викраску робити теж на цій же запчастині.

Треба заклеїти половину крила і нанести підібрану фарбу на іншу частину, тоді буде зрозуміло, чи влучили у колір.

Треба дивитись влучання на великій площині і на однакових матеріалах.

Або робити перехід на сусідню деталь.

Коли мені дали картону з викраскою, там папірець розміром з пачку цигарок. Можна його хоч цілий день прикладати і нічого не зрозумієте.

Віталій часу не гаяв і робив, що міг.

Щось зняв і підготував, а щось забракував.

Виявилось, що праве крило вже нікуди не годиться.

Сенсу робити його на півроку немає.

Між двох металів вже була корозія.

Та і боковина вже тріснула.

Розрізати, чистити, варити це все собі дорожче.

Прийняли рішення шукати крило.

Тайвань не хотів принципово.

Вирішив брати на розбірці, аби рівне було і без корозії.

Знайшов крило, поруч, біля себе.

Поїхав, оглянув, вирішив брати.

Так, було пару мінімальних вм'ятин, але я легко вирівняв їх молотком. + Трішки зторгувався на недоліках.

Все одно, крило під повне фарбування.

За 1600грн вдалось вихопити.

Щоб ви розуміли, 4к грн, далеко не край жадібності розбірок. І це коцнуті, погнуті, іржаві деталі.

Хоча, всі запевняють, щовсе в рідній фарбі та ідеальне.

Поки я підбирав фарбу і шукав крило, Віталій розібрав авто і підготував запчасти до фарби.

Капот зачистив до метала. Було 3 шари фарби.

4й вже не хотілось наносити поверх цього бутерброду.

Там, де шпакло, була люта вм'ятина, щось впало на дорозі, та так впало, що вирівняти з середини не можна, бо саме на місці каркасу підсилення.

А сама вм'ятина була глибокою і вузькою, наче рубана. Витягнути спотером було не варіант. А якщо заливати олово, то може повести сам капот, при нагріванні.

Тож, крапля шпакла зі скловолокном вирішила проблему.

Також, докупив нові омивачі фар, бо мої були вже скалічені і один дуже погано працював.

Не те щоб я користувався ними, але люблю щоб працювало все, як з заводу.

Насилу, всі зірки стали в рядок і я отримав пофарбоване авто.

15 чи 16 днів роботи, вже збився.

Маю визнати, легкий різнотон присутній.

Ніякого сміття!

Людина не у шалаші фарбує, а у спеціально обладнаному боксі.

Оком це помітно ділеко не всім і не завжди.

Тут грає роль сонце, тінь та кут огляду.

Щоб позбутись його максимально, потрібно було робити перехід на двері, а якщо вже чіпати двері, то є сенс їх фарбувати, а коли так, то вже по колу облити можна.

Зі сторони, спеціально питав знайомих, кажуть, що не видно.

Та і камера телефона бачить його більше ніж моє око.

Загалом, я задоволений. 

Також, попросив зробити легке полірування кузова.

Без фанатизму, без шкурок, просто паста.

Дуже круто вийшло. З'явився блиск і глибина кольору, прямо класс!

Тепер, на мийці, лише піна та вода, без ганчірок😁

Ну і стосовно ціни.

Скажу чесно, дорого!

Я уявляв собі цю історію дешевшою.

Ну 700-800₴. Десь так я орієнтувався.

Але, по факту, сума наблизилася до 1300₴

Можливо, трішечки менше, але трішечки.)

Колись, існувала байка 100₴ деталь.

Не знаю, хто придумав це, чи то інфляція така...

Немає таких цін!

Хіба, знайомий кум, знайомого троюрідного брата зробить дешевше.

На черзі заміна скла фар, купив нові. Хочу завершити образ.)