Skoda Octavia Combi Mk2 (Travel Vagen)

#74. Що приховують від нас підкрилки?

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2
Київ, Україна

Вітаю, колеги!
Перший раз я туди поліз пару років тому, коли машин було вже років 15...

Поліз я туди в очікуванні кошмару. Але на моє здивування, там було "умовно" чисто. Чисто там, зрозуміло, не буває, але, порівняно з тим, що там буває в інших людей, у мене було реально чисто. Жменю землі я вийняв на кожному боці, чим був реально задоволений. 

Все вимив тоді, і навіть чимось побризкав, типу антикорозійним. І ось через деякий час, типу пару років, я вирішив перевірити ті місця. 

На жаль, але роки та кілометри, дають себе знати. Було, на жаль, виявлено осередки корозії. Але що заспокоює, зовсім невеликі, можна сказати, перші наміри. Що ж, треба все впорядкувати. Розумію, що всі мої напруження, це напівзаходи, проте... 

Віддати авто на фарбування порогів завжди встигнемо. 

А поки що озброюємося наждачним папером, металевою щіткою, компресором, преорбазователем іржі, знежирювачем та балончиком цинкового спрею. Робота не складна, але копітка. Все треба робити руками, пальчиками буквально. 

Зішкреблюємо те, що вже відшарувалося до місця, де все ще нормально і впевнено тримається. Чистимо, трьом, видуємо, дивимося уважно, що і як вийшло. Після того, як проблемні місця доведені до стану, коли можна наносити нове покриття, починаємо фарбувальні роботи. 

Балончик "цинкового" спрею мені на допомогу. 

Перший тонкий, легкий шар на всі місця. Висихає. Другий і, згодом, третій. 

Процедуру проводимо аналогічно по обидва боки авто. Все просушуємо, встановлюємо назад підкрилки, бризковики і сподіваємося, що цього вистачить на чим більше, тим краще.

ПС: Час від часу я б усім рекомендував би туди заглядати. Антикорозійна обробка з роками на нових авто все умовніша і умовніша. А ніші, де скупчується все сміття, конструктивно нікуди не діваються. Т.к. ніхто з автовиробників "звичайних авто" не планує, що ними будуть користуватися так довго. Зрозуміло, що хотіти від авто такого віку /17 років/ бути в ідеальному стані, м'яко кажучи, не коректно. І так стежимо за ним, як ніхто інший. Але на жаль, роки беруть своє. І тим не менше, догляд та своєчасне обслуговування допоможуть продовжити роки приємного володіння авто.
Дякую, що дочитали/додивилися ))


Усім миру та добра!

Пробіг 214650 км.
Опубліковано: 08 липня 16:34
9 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Гарна робота і необхідна. А що за спрей цинковий, фото немає ?
1
13 липня 19:39
Артем8059
Гарна робота і необхідна. А що за спрей цинковий, фото немає ?
Дякую, Артем8059. Спрей є, фото зроблю ))
13 липня 23:24
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Цинковий спрей?
І як же він працює?
Напевно гальваніка вже стала лженаукою і цинк на поверхню металу наносять просто з балончика 😁.
1
09 липня 08:24
Гарна робота
1
08 липня 21:39
Sokulsky
Гарна робота
Sokulsky, дякую, колего! Може когось це надихне на подібну перевірку у своєму авто )) і надихне вчасно ))
08 липня 22:59
Саме болюче місце в більшості авто. Кожний раз коли перевзуваєюсь заглядую туди. Після того як придбав свою, відразу всю повністю а саме ці місця обробив і тепер сплю спокійно, (є окремий допис в моєму БЖ). Жодних ознак на корозію. Дивлячись за вашим педантичним ставленням до авто, чого ж не обробили?
1
08 липня 19:21
Bogdan...
Саме болюче місце в більшості авто. Кожний раз коли перевзуваєюсь заглядую туди. Після того як придбав свою, відразу всю повністю а саме ці місця обробив і тепер сплю спокійно, (є окремий допис в моєму БЖ). Жодних ознак на корозію. Дивлячись за вашим педантичним ставленням до авто, чого ж не обробили?
Bogdan..., цинк є самий надійний засіб проти іржі. А вона, як відомо, "лізе" зсередини... Якщо обробити якимось "мовілєм", то і не побачиш, як вона почне лізти. Якщо щось знайду, мається на увазі, засіб для обробки, звичайно оброблю ці місця, не питання...
08 липня 20:29