Dodge Journey (Бегемот)

Вібра і саб

Я їжджу на Dodge Journey
Київ, Україна

 Раніше розповідав про придбання динаміків та штатного саба-Автозвук,початок

Після було встановлено магнітолу СС3-

Нова мультимедіа  

Тепер дійшли руки до віброізоляції багажника та часткового встановлення саба в його штатне місце.

Розпочалось все з маленького прибирання в багажному відділені,а там лежала вібра для цього ж багажника.

Вібра була закуплена вже давно і ждала свого часу,ось він і настав.

Розборка дуже проста (не знаю як в 7ми місному,але в моєму 5ти місному потрібно тільки ключ на 10 та викрутка хрестова.


ключ на 10 і 4 гайки які тримають корито

Далі просто витягуємо корито.



Потім відкручуємо один барашек і 2 саморізи що тримають петлі для кріплення багажу і просто зриваємо ліву обшивку багажника.


треба трішки прибратись)


Бачимо на підлозі гарний та товстий шматок заводської віброізоляції.

Залишу її на місці,вона гарно тримається.

Арки теж виробник не залишив без уваги-прикриті заводською шумкою (наче як комбінований звукоізоляр з шумопоглиначем).



Отвір в крилі закритий заглушкою(шумоізолюючою).


Схоже на якийсь поліпропілен з двп


Після демонтажу заглушки отримуємо доступ до фільонки заднього крила- катаємо віброю в 2 шари.


Віброізоляція крила


Далі переходимо до саба і теж катаю його віброю.

Віброізоляція 3мм.


корпус саба катаю віброю


Пол багажника закатуєм теж 3мм віброізоляцією.





Далі перехожу до обшивки.


Частину сінтепону відігнув та підклеїв,щоб не закривало отвір для саба


Хоч автомобіль і бюджетий,але шумо/віброізоляції впринципі не пожаліли.

Звісно все відносно,але я очікував гіршог в цьому плані.


Ще під час робіт було виявлено не підключений якийсь розєм. Можливо хтось знає його призначення-напишіть в коментарях.


невідомий розєм. не підключений



2 ріn


Маю саб з фішкою.


розпіновка


На пам'ять модель сабвуфера нижче.



Саб має 3 точки кріплення.


Обвів кружечками місця кріплення.


На кузові для 2х верхніх кріплень є 2 квадратних отвора.


Напевно бажано було б прикупити 2 болта з шайбами і гайками дя фіксації.


Я не маючи під рукою нічого крім кліпс(пістонів,антапок) і стяжок зафіксував на 2 кліпси і законтрив їх стяжкою-тримається гарно.


Зафіксував на великі кліпси і законтрив стяжкою


Для нижнього кріплення на кузові є шпилька з гайкою на 10.

Але в мене є тільки набор кліпс з аліка)))


Накрутив частину кліпси як гайку.


Поки-що на цьому можна сказати що все.

В подальшому покупка підсилювача і підключення.

Доречі,поруч на крилі є маса для підсилювача.


Маса

Доречі,можливо хтось порадить пдсилювач бюджетний або запропонує свій придбати.

Якщо хтось ставив штатний саб-поділіться досвідом.

Далі буде😉




Опубліковано: 07 липня 01:14
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen ID.4
Для саба особливо пофіг якість підсилювача. достатньо два канали до 100 ват на канал ... головне щоб був фільтр низьких частот і зріз від 50, а краще 40 Гц. Тут гляньте, колись собі робив https://driver.top/exp/615317/
07 липня 10:36
Я їжджу на BMW 5 series (E60)
Для квадраних отворів підійдуть закладні (фото) і гвинти
1
07 липня 08:44
Я їжджу на Skoda Fabia Mk2
О, оце гуд прям! Теж планую!
1
07 липня 01:43