💡 Вирішення проблеми з дальнім світлом в фарах Monte Carlo на Fabia 2 — простою схемою з діодом

Багато хто стикається з цією проблемою після встановлення фар від комплектації Monte Carlo на звичайну Skoda Fabia 2. У стандартних рефлекторних фарах з лампами H4 дальнє й ближнє світло — це окремі нитки в одній лампі. Але в нових лінзованих фарах з цоколем H7 — усього одна лампа, а перемикання на дальнє відбувається через механічну шторку.

🤨 І тут виникає проблема:

🟡 Моргати дальнім світлом неможливо, поки не ввімкнений ближній.

Просто смикається шторка — але світла нема, бо лампа не світить.

🔧 Які є рішення?

🔌 Один із способів — через реле: розділити живлення, поставити логіку, яка вмикатиме лампу при смиканні шторки.

❗️Але це складно, потребує місця в фарі, якого і так мало.

Я теж майже пішов цим шляхом — поки не натрапив на пост одного хлопця на Drive2,  завдяки якому й виникла ідея зробити все через діод.

🧩 Як я це зробив:

1. Покупка діода

Випрямляючий діод на 6 ампер і 100 вольт. Типу HER607

Отримав потрібний діод, вдома все акуратно припаяв, обробив термоусадкою, щоби виглядало не “по-колгоспному”, а надійно.

2. Пошук дротів у фарі

Зняв гумову заглушку з фари (назву не згадав, але вона як ковпачок ззаду).

Дістав мультиметр, лампу з патрона — і почав шукати +12 В на проводах при вимкненому світлі — не було.

Ввімкнув ближнє — з’явилось 14 В на червоному + чорному проводі. Поруч два коричневих — це мінус, один з них, ймовірно, йде до шторки.

3. Пошук дроту шторки

Почав візуально відстежувати, які дроти йдуть глибше у фару. Відкинув ті, що на габарити, залишилася зв’язка від самої лінзи. Там я й побачив чорний дріт, що йшов далі — схожий на керування шторкою.

Зачистив його трохи канцелярським ножем (було незручно, але зміг).

Мультиметр у режим прозвону, чорний щуп на мінус акумулятора, червоний — на той провід.

🟢 Увімкнув дальнє (примотав малярним скотчем тумблер до керма — бо сам не міг тримати) — з’явилось 12 В.

Вимкнув — пропало. Значить, це той самий провід!

4. Підключення діода

Підлазити до дротів — ще той квест.

З іншого боку (права фара) — було легше, бо дроти можна витягнути трохи на себе.

Схему збирав заздалегідь:

HER607 (6А, 100В), катод (полоска) — у бік лампи ближнього світла (H7).

Підключив, заізолював — і все запрацювало!

5. Зворотне складання

Залишилось лише встановити лампу H7 назад. Хто це робив — знає, що вставити металевий цоколь у пази не з першого разу. Але й тут якось швидко впорався.

✅ Результат

👉 Все працює!

👉 Моргає дальнє світло, навіть якщо ближнє вимкнене.

👉 Лампа ближнього вмикається разом зі шторкою, коли потрібно.

👉 І все це — без реле, без колхозу, надійно та акуратно.

Всім скорішого миру!

Схожі компанії

«Заміна Ламп»

Ми спеціалізуємося на встановленні та заміні біксенонових та bi-led лінз на всі марки та типи автомобілів. Головне світло встановлене в нашій студії автомобільного світла ЗАМІНАЛАМП приємно здивує та подарує додатковий комфорт та безпеку на дорозі для вас та ваших близьких. У нашому фото-портфоліо понад 2000 успішних робіт та...