Замена рулевых тяг

Заметил что на одном рулевом наконечнике уже по трескался пыльник, хотя люфта как токового ещё нет, а на тягах рулевых шарниры уже очень легко ходят.

Решил заменить  тяги комплектом и сразу же сделать развал схождение.

Но как оказалось ,  по VIN коду показывает  что на  OPEL ZAFIRA A ставилось  два варианта рулевых реек и я точно знаю , что предыдущий хозяин менял рулевую рейку на этой машине.

Поэтому я сначала  решил разобраться в отличиях рулевых реек, бывает TRW и ZF.   Рейки можно отличить внешне, на TRW корпус полностью алюминиевый  ,а на ZF часть корпуса стальной.  Я заехал на смотровую яму и увидел , что у меня стоит TRW и на самом корпусе есть шильдик TRW.

После того как забрал с новой почты  запчасти , заметил что грани на рулевых тягах имеют размер 34мм ,  а стандартный рожковый  ключ либо 32 либо 36 мм.

Пришлось купить ещё инструмент....😒

ИТОГО:

1.Накінечник рульової тяги, зовнішній 616 020 6002/HD Meyle шт2   1400 грн.

2.Тяга рульова JAR957 TRW шт2   1750 грн.

3. Ключ рожково -накидной 34мм   500 грн.

4.Зажим для хомутов 300 грн.

5. Услуга розвал- схождения 901 грн.