Камера переднего вида

Всем доброго времени суток!

Прежде всего скажу что допил возможно сомнительный и что я понимаю что это колхоз, но по совокупности факторов решил всё же запилить себе переднюю (в случае моей комплектации шестую) камеру

Почему я на это решился? В моём авто до меня была установлена китайская коробка с карплеем и андроид авто. В F30 клубе я случайно узнал что с наличием такой коробки теоретически можно сделать камеру переднего вида. Эта новость заинтересовала меня в поиске камеры, т.к. мой следующий элемент стайлинга эта камера должна оберегать) Обнаружив что в Китае эта камера выйдет мне в 250грн. В случае неудачи я был готов забить на эту сумму, по этому решил купить и попробовать её поставить себе

Пришла мне камера с такой схемой подключения:

Где под номером 3 три провода, перерезав которые можно отключить указанную опция соответствуя цвету. Под номером 2 провода, которые в моём случае остаются незадействованы, и под номером 1 тюльпан из которого выходит плюсовой красный провод, который нужно будет запитать 12V.

Далее я нашел жгут проводов от этой китайской коробки, и на нём мне понадобился 12V красный + и тюльпан с подписью Front Camera.

Используя это видео я поехал в гараж к другу, где мы за 2 часа на чиле поставили камеру, протянули провод и подключили её следуя этому видео:

Поставил я её рядом с правой ПТФ. Почему не по центру? Под 90° мне легко парковаться т.к. у меня есть SideView камеры в переднем бампере, на которых отмечена граница авто, так что под прямым углом парковаться проблем нет вообще. Такое место я решил использовать чтоб быстро и мощно парковаться под 45° к бардюрам не боясь бахнуть клык и будущую губу)

Сама камера включается легко - просто зажимаю кнопку Options около шайбы НБТ и камера отображается на экране.

Тут уже пошли нюансы. Камера работала успешно, но тот цилиндрический разъём начинал сильно греться в течении 10 минут. Списав это на то, что возможно она выключится когда я наберу скорость, я поехал на трассу и разогнался до 100. Зажимаю Option и… камера работает о.О
Заезжаю на ближайшую АЗС, открываю капот, трогаю разъём а он абалдеть насколько горячий. Я его отключил, подождал минуту чтоб он остыл, перемотал изолентой и решил больше не включать. Как выяснилось, в моём случае камера начинала работать как только машина проснулась (с момента открытия авто, даже без запуска) и пока она не уснёт после закрытия. Так эта затея отложилась на пол года.

Месяц назад я решил всё же разобраться с этим и начал с поиска в настройках китайской коробки какого нибудь пункта, который будет включать камеру только тогда, когда я зажимаю Option, и выключать как только я возвращаюсь в меню или хотя б через пару минут после включения камеры. Проверял я следующим путём: разобрал консоль, достал этот жгут проводов с коробкой и проверяя каждый пункт настроек камеры (и не только), прозванивал мультиметром все провода этого жгута в надежде что я просто перепутал провод или те 12V в красном проводе не всегда выдаются когда авто не спит. Результат - ничего не помогло. В моём случае нет ничего что помогло бы с этим вопросом. Решил на следующий день запитать камеру на проводке переднего парктроника.

В тот же вечер я обдумывал как будет включаться камера в таком случае, выходит мне нужно будет сначала нажимать на кнопку парктроников которая включает камеру на скорости меньше 15км/ч, дождаться пока заработают парктроники, потом зажать Option и тогда увижу переднюю камеру. Не сказать что это мощно и быстро, по этому решил глянуть есть ли какая нибудь плата, которая с помощью триггерного сигнала замкнёт реле с питанием моей камеры на нужное мне время, и потом выключится🤔 И да, есть, 55грн и она в кармане)) Ниже напишу почему это было однозначно правильное решение и питать переднюю камеру на парктроники вообще не вариант.
Так я купил Программируемый циклический таймер XY-J02

Далее осталось найти есть ли кнопка заглушка в салоне бмв. А нема) За исключением заглушки кнопки задней ПТФ, которую я активировал и по факту это больше не заглушка, других заглушек в салоне моей БМВ не было. И затем мой взгляд зацепился за это… целые 3 кнопки открывания шлагбаума и ворот на зеркале заднего вида! В теории, то что нужно. Обратившись к отцу который занимается ремонтом компов мы стянули зеркало заднего вида (его нужно сильно потянуть по направлению лобового стекла вниз. Будьте осторожны, можно лишиться ногтя на пальце когда зеркало слезет с крепления) и пошли его разбирать чтоб прикинуть, можно ли туда засунуть эту плату с реле.

Разобрав зеркало выяснилось что места в нём нет от слова совсем. Однако есть интересный для нас момент. Из зеркала выходит 4 пина, а в разъеме на зеркало в потолоке у меня всего 3 пина. Возможно это связано с тем, что в моей комплектации нет штатной сигнализации, или хз. Но мне не это важно. Мне важно было то, что я могу вывести один провод через штатный пин.

Для упрощения общей работы камеры и этого реле мы поступили следующим образом. Мы заменили кнопку 3 на зеркале впаяв вместо неё свою кнопку. Визуально кнопки на зеркале не изменились т.к. кнопка впаяна в плату, резиновая штатная кнопка просто давит на неё. Далее мы взяли 12в в самом зеркале, и проложив их через кнопку вывели на свободный пин в разъёме зеркала. Далее собрали зеркало и установили. К сожалению на момент работы над зеркалом было поздно, до комендантської оставалось мало времени по этому фото зеркала внутри я не успел сделать :(
Докупив MQS пин, взял провод длинной 3 метра, запиновали его с одной стороны и воткнули в разъём зеркала в потолке так, чтоб он соединялся со свободным пином в разъёме самого зеркала.

Этот провод я протянул от зеркала через потолок, правую стойку, над бардачком в консоль подлокотника, т.к. там будет стоять реле. 3 метра хватит для этого с запасом в 20см. Затем мне нужно было провести 3 провода длинной до метра от китайской коробки которая у меня внутри торпедо около бардачка, под подстаканниками и до шайбы нбт. Под декором около шайбы нбт ближе до подлокотника есть как раз пустое место над воздуховодом климата на задний ряд, туда я и буду устанавливать реле. В воздуховод я вплавил паяльником 4 ножки от материнской платы с резьбой, которые приподняли плату на небольшую высоту. И к ним прикрутил плату через отверстия по краям платы

Подключение к плате получилось следующее:

- я взял с китайской коробки по чёрному проводу GND и его продублировал как - для триггерного сигнала. На плате это GND и GND_T;
+ идёт также от коробки, и он продублирован на один из пинов в реле на плате. На плате 6.0-30.0V и COM;
Триггерный + от кнопки в зеркале на Trigger;
И провод, который идёт к + на тюльпане камеры на NO.

Кнопками на плате запрограммировал нужный мне режим, где первое нажатие кнопки в зеркале активирует камеру на минуту, второе нажатие выключает камеру если таймер ещё не отсчитал минуту. Таким образом я получил приемлемое поведение хоть и на двух кнопках, т.к. камеру я могу включить на любой скорости заранее и не нужно ждать пока парктроники активируются. Так что я еду по оживлённой улице, поднимаю что мне скоро парковаться, нажимаю кнопку на зеркале и после зажимаю Option и камера уже работает. Можно и наоборот, разницы нет. Если камеру не включить и просто зажать Option, будет надпись No Signal пока камера не будет включена. Ну и разъём камеры вообще не греется т.к. за минуту-две он не успеет даже разогреться

Результат работы камеры днём и ночью:

В целом результатом теперь я доволен. Теперь камеры в моей машине покрывают не 270°, а уже около 340°😄 В камеру видно хорошо, чёткость хорошая, угол очень широкий. Вписался б я снова в такое? Думаю вряд ли. Просто на каждом этапе задавался вопросом, что "Раз уж я сюда дошел, вроде немного осталось, уже доделаю эту камеру". Если б не приходилось заморачиваться с реле и камера с китайской коробкой работала только когда включаешь её на самой коробке, то да, годно. Может другая коробка так и работает, но, как выяснилось, не моя. В моём случае я просто не хотел оказаться тем человеком в белой рубашке))

P.s. Выше писал что питать переднюю камеру на парктроники выяснилось плохой затеей. Так вот, я на тот момент просто не знал что если включить парктроники с штатной камерой заднего вида (или вид сверху), интерфейс китайской коробки специально не включается чтоб не перекрыть штатный интерфейс с камерами при парковке. По этому использование такой камеры возможно только пока парктроники и камера заднего вида не включены))

Схожі компанії

«EuroShyna»

ШИНИ-ДИСКИ, НОВІ-БУ Економія до 60% вартості, при покупці Б / У гуми з Європи Послуги шиномонтажу і сезонного зберігання шин, ВИКУП ШИН, Автострахування 100% Гарантія від EuroShyna + ВІдправляємо фото коліс Вайбер/телеграм. (тільки реальні фото товарів). +Гарантуємо повернення грошей або обмін товару. +Оплата при отриманні на складі компанії перевізника (Нова...