Нарешті в жінки відпустка і ми можемо кудись поїхати відпочити, вибрали те саме місце що і того року с.Путила Чернівецької області, але в цей раз вибрали маршрут Хмельницький-Тернопіль-Франківськ-Путила, так як в минулий раз ми трошки "офігіли" від Чернівецьких доріг)
Миємо коника і в дорогу)
Цей маршрут трохи довший по кілометражу, але зато дороги - ідеальні..
Так як їхав через Франківськ то позвав товаришів на "сходку"
і знову в дорогу)
Поселились в "Куполі Гуцула", це реабілітаційний центр для військових створений таким ж військовим для реабілітації..Якраз мій випадок.
Ось вид з того самого купола)
пару днів там на самоті відпочили, і поїхали в Буковель)
Ще мене дуже сильно здивувала витрата пального, серпантини і більше 90 немає де їхати, вийшли ось такі цифри:
Найшли і покормили коника)
Потім вирішили поїхати в Львів погуляти)
там дав товаришу проїхатись щоб збоку почути звук вихлопу)
непогано)
Після чого вирішили поїхати в Київ, побачитись з друзями, клубом)
Клуб навіть організував mustang&coffee заради мене😁
Ця зустріч була на 21:00, а тут вже 17:00 а я ще у Львові, то прийшлось поспішити
приїхали ми о 22:30, так як перед Житомиром нас застала злива і давити гашетку не було як(
Перед поїздкою я спеціально збив показники, шоб взнати кілометраж і середній розхід, і ось як воно получилось)
цікаві цифри враховуючи 3.73 головну пару)
Трошки вихлопу ще добавлю)
а може бути і 12 літрів з середньою ті самі 100, але трасою Дніпро-Буквель, але через Віницю
А так зазвичай по трасі при моїй їзді розхід 17-18
а далі, давайте порівнювати обʼєктивно 5 літрів і 500 коней, або у мене 2 літри і 280 коней в стоці і 400 коней на ST1 і повний привід, а якщо взяти наприклад 4 літри від АУДІ, або 4,4 від БМВ (щоб наблизитись за обʼємом до Мустанга) то там 600 + коней в стоці
тому мустанг це досить цікаво виглядає, але нажаль лишусь при своїй думці, неефективно з точки зору ходових дисциплін
ну і стиль авжеж, особливо коли машина доглянута, бо нажаль більшість виглядають як мотлох куплений на останні гроші після продажу велосипеда і це жахливо
і німецький автопром і американський, вони зовсім про інше)
хочеш всіх обʼїхати - бери гольф р і стейджуй, або м5
а хочеш тої харизми/звуку бери шось з америки)
бо в житті ваг не буде звучати як америка)
ну в дисципліна 0-100, то чисто про повний привід здебільшого
а вот заїхати з 5.0 на 100-200 то вже інше діло🤷♂️
кожен вибирає що більше до душі🤷♂️
ну і ст3 муст не відчує ст3 2.0😂
Z1 корвет глянь)
є куча моторів які по потужності в стоці набагато продуктивніші за ваг))
всякі хелкети демони і тд туда ж)
такшо я не розумію шо ти мені намагаєшся доказати)
5.2 V8 Supercharged Бензин 760 к.с 760/5,2 = 146,15 к.с з 1 літра
4.0 V8 Performante 668 к.с 668/4 = 167 к.с з 1 літра (майже на 15% потужніше з 1 літру)
ТехнолоДжія
Найшвидші серійні автомобілі, що подолали Нюрбургринг Нордшляйфе ТОП - 10 там є хоч один Мустанг? ну а з першої 10 5 автівок то вагодрочки, як ви кажете
атмо двигуни проїдуть в 3-4 рази більше ніж твій стейджований ваг, а може і більше)
типовий ваговодроч крч, нам нема про що з тобою говорити)
так от скільки?
я знаю одне, шо всі ваговоди кричать «в мене сток!!!» а потім оказується шо ст2😂
завжди на драгах з телеметрією до мене підʼїжає ваговод і пропонує заїхати з сток 2.0/3.0
але потім оказується шо там з стоку тільки воділа😂