Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
"Приїхало" зчеплення (стало буксувати під горку). Регламент заміни 105 тис км. Пробіг 122. Так що жалітись нема на що. Подивився комплект
Комплект 460 американських гроше в Екзісті
і якось не захотілося. Взяв окремо. В оригінальному комплекті Valeo і кошик зчеплення, а підшипники можуть бути NTN, Koyo, SNR, SACHS.
Ось що взяв і вийшло в 2 рази дишевше, але ж те саме
Сам міняти не став. Часу немає і знаю, що там за 17 років будуть сюрпризи. І вони були. РОботи робив офіційний сервіс Сузукі Миколаїв. 4 дні, бо довелось пересверлювати больти, які просто відломились і чекали заміну штанги ручки КПП і шарнірних пластиків під ручку КПП.
Стало це все в 32 тис грн з витратними матеріалами, що я не купив.
РОботи сервісу+витратні матеріалі від них
Роботою сервіса задоволений. Майстер Сергій зробив все як собі (я бачу по тому, як все зроблено). Приймальник Андрій теж молодий, але уважний.
Машинка в роботі:
Стан кузова для 17 років просто супер.
При прокачаному зчепленню знадобилось кілометрів 30, щоб зчеплення піднялось, але так і має бути по інструкції.
Поки міняли счеплення, поросив зняти бак і забрав насос так як манина погано заводилась. Думав замінити фільтра і замінив так як насосна станція коштує 1000 баксів!!! і замінників немає :(. Взяв фільтра і насос Masuma. Хоч насос підходить фізично, продавець мені сказав, що тиск 3.0 (а нам потрібно 3.5-3.9). Рідний вже ледве 2.5 давав і на обертах до 1.9 просідав. Тому і не їхала і погано заводилась. В наступному записі буде чому я пожалкував, що поставив цей насос.
Рідні сітки і грубої і тонкої очистки були забиті в гівно. В грубій прям цілий карандаж гівна натрамбувався в носос. Бак чистий!!! а фільтра забиті. Не зрозумів. На насосі контргайки були відсутні. Купив з "дев'ятки".Трубки грів промисловим феном температурою 165 градусів.
Враження що ця машина зими на бачила жодної, їздила тільки по сухому! )))
Мій sx4 має 15 років і пробіг близько к вашому, але знизу стан зовсім інакший((( аж сумно через це. Також підійшов час за пробігом коли радять міняти бензонасос (точніше фільтр, але він в зборі з насосом), але ознак його несправності немає, тож поки залишаю його.
Підкажить за кордан, чи робили ви якись профілактичні роботи?
Дякую! Куплялась в село і їздить всі 17 років в селі і в будь-яку погоду. Стоїть більшу частину часу на вулиці поряд з гаражем (татові ліньки заганяти).
А так я сам в шоці, враховуючи, що вона не цинкована.
По бензонансосу дивіться регламент. Якщо по пробігу треба міняти і їздите далі ніж місто, то я б не тягнув з заміною, бо станете десь в полі і тільки евакуатор. Я з першого разу не навчився (було з іншою машиною), а з другого точно навчився :). Підключить манометр в лінію і перевірте тиск. Якщо вже нижче норми, то скоро помре. Проблема в тому, що Сузукі не робить лючки для заміни бензонасосу і Вам, скоріше всьго, теж скидати бак треба буде. А у Вас, як я зрозумів 4х4 і буде секс з карданом з усіма "приємностями", що з цього витікає.
У мене з карданом було все ок і ніякої профілактики не вимагає. Всі гумові частини теж цілі. І на сервісі до цього майстрер сказав, коли знімав його повністю для заміни зчеплення, що проблем нема з ним.