Кастомно-оригінальний фаркоп 🤔

Всім привіт 🙋‍♂️. Сьогодні хочу поділитися з вами своїм досвідом з виготовлення фаркопу під оригінал. Коли придбали Halk(а) мені дуже не вистачало того що я звик і того з чим повʼязана моя робота, а саме тягати причіп, про роботу не буду розповідати бо це не по темі. Отже так як в нас комплектація Trail Hawk, то дуже хотілося щоб був оригінальний фаркоп

, а їх як снігу влітку(коротше бувають дуууже рідко,та й ціни на них не складуть 🤑). Побачив допис https://driver.top/exp/496915/ і вирішив, а чим я гірший 🤣тож буду робити з підсилювача бамперу на якому є всі кріплення які потрібні для виготовлення. Придбав на металобазі метр швелєра(10), а так як зі мною працює мій товариш зварювальник

 і в нього є багато різноманітних залишків металу знайшли шматок профільної труби(60*60) під вставку та куток(63) для посилення конструкції. Придбав анти силікон, фарбу(матову) та ґрунт в балонах, замовив вставку в бампер на Алі експрес Посилання . В нашій групіhttps://t.me/RenegadeUA(дякувати Богу) знайшлося лекало на бампер для вирізання отвору під вставку, бо самому його зробити дуже стрьомно 😁(можна попасти на новий бампер). Ще купив фарбу для гака бо з заду він дуже відрізнявся по кольору( якийсь блідий)

. Поки чекав вставку з Китаю все підзбирав, дочекався вільного часу в мого зварювальника і понеслось, добре що був вільний бокс поряд з нами.

Це було в суботу( типу вихідний 😄) з самого ранку почав розбирати задню частину, та забув про кліпси під накладками арок( не вижила жодна 🤣) добре що хлопці з сусіднього з нами боксу їхали у справах, та я їх підгрузив своїми кліпсами 😁, щоб не втрачати часу( дуже специфічні кліпси продають лише в одному місці, на скільки мені відомо). Щоб зняти бампер треба відкрутити та відʼєднати задні ліхтарі, зняти накладки на арках(зламавши при цьому всі кліпси 😂) відкрутити до половини захист під арками і тоді вже можна відкручувати та  знімати бампер, а ще забув про газік та його заправну систему.

Знявши бампер беремо лекало, я вирішив заклеїти бампер малярною стрічкою щоб обкреслити всі отвори

. Взявши свій супер канцелярський ніж 🔪

почав вирізувати, на диво все вийшло легше ніж я очікував 🙃, але на всякий випадок пройшовся герметиком

, щоб не відвалилася від щастя 🤪. Під бампером нас зустрічає дугоподібний підсилювач

з якого ми і будемо робити наш фаркоп. Прикручений він на совість ледве відкрутив 🤯. Обрізали зайве лишивши тільки кронштейни з рівною площиною, підігнали швелєр під розмір, зняв клему, щоб по місцю прихопити сваркою. Далі все ретельно обварюємо, додатково поставили підсилюючи пластини із зворотньої сторони нашого майбутнього фаркопу. Зачищаємо зварні шви і прорізаємо отвір під квадратну шахту для вставки з кулею

. Обварили з усіх сторін нашу шахту,

попередньо зробивши наскрізний отвір для фіксуючого пальця. Вирішив що треба додати кути по боках для підсилення конструкції і для фіксації причіпного ланцюга

. Приміряли і помітили , що трішки не вистачає ширини фаркопу ( видно зелену фарбу з корми😁), доварили профільну трубу на всю довжину швелєру, щоб вже напевно все було тіп топ.

Пройшовся анти силіконом, щоб знежирити поверхні перед фарбуванням. Погрунтовав(ґрунт взяв швидкосохнучий). Ледве не забув про гак,пошкурив його наждачним папером,пройшовся рази три, щоб напевно. Пофарбував фаркоп в два підходи.Далі все зібрав до купи та на свої місця. Краса 😍 гак червоний як треба, дуже тішить погляд.

Тепер можна підібрати вставку під висоту причіпу.

Та і це ще не все, розетка

 це ще той геморой 🤣, як сказав мій електрик, але і це ми зробили. Тепер можна сміливо розсікати з моїм вантажним помічником 😁. Всім миру