Розібрався зі зчепленням

Довго прововтузився з тросом - все ніяк не вдавалось витягти його з-за моторного щита.

Там щось типу лабіринту. Зрозуміло . Але ж, падлюка, не видно. Зрештою дорізав кілька цілих волосин троса і головка впала на килимок, трос витягнувся. Але ж розуміння як він там заведений не прийшло.

Пошук в Інтернеті хоч якихось фото не увінчався успіхом а тому було прийнято рішення знімати педальний вузол.

Процедура, до речі, така собі. Вдруге туди не полізу )

Зрештою трос відреставровано ( дякую Юрі на Цегельному) на вигляд - набагато краще ніж заводський. Попросив зробити трос на 1 см коротше, на випадок якщо старий потягнувся.

Встановлення нового троса обійшлось без труднощів т.я. алгоритм дій був зрозумілий.

Змазав втулку проміжної лапи- ричага, бо була закисша (може через це і рвало трос)

Та все ж таки вдалося виставити педаль зчеплення в рівень з педаллю гальма.

Тепер машина веде себе адекватно. Не веде, не буксує. Я щасливий )

Пробував вигнати повітря з гальм ( після заміни магістральної трубки я того не зробив)

Але, певно, зроблю про це окремий пост. Бо там буде перебор супортів задніх з заміною прокачаних штуцерів та заміна гальмівних дисків.

FIN