Планы

В связи с номинацией "авто дня" появилась большая активность во круг авто и много вопросов, отвечу ниже о планах:

1. Лобовое стекло.

Первое что планирую сделать в середине лета - поменять лобовое. Для таких авто (инспаер и вигор) к сожалению нет готовых стекл и только заказ с Японии или индивидуальное изготовление. У инспаера и у многих вигоров в Украине к сожалению не родное не качественное желтое стекло сделанное у всех в одном месте. В конце июля поеду в Одессу и буду это дело исправлять под заказ.

2. Пневматика.

Мечтал поставить койлы - поставил. Далее получил реалии на дорогах - дороги ужасные. Столкнулся с двумя проблемами - волны/колеи/наплывы на дорогах, от чего я трусь "пузом" об них (хотя просвет у меня 100-140 мм) и вторая проблема, у меня стоят проставки, колеса торчат с под арок и жесткости пружин не всегда хватает, от чего хоть и редко, но трусь колесами об арки. Теперь рассматриваю и планирую в каком то будущем поставить пневму.

3. Обвесы.

В Японии очень часто можно увидеть инспаеры в обвесах, вот и я не удержался и заказал на Jpoint, приплывут мне с Японии в декабре. Что оно выйдет, не знаю, если будет сильно колхозно/перегруженно, ставить не буду) А ниже варианты обвесов на инспаер:

4. Диски

Вечная тема. Взять маленький радиус и завалить под арку на пневме как на вигоре ниже:

Или оставить все как есть, но доработать развальные рычаги и поставить пневму, чтобы было примерно так (все так же уходят под арку, но на большом радиусе):

В общем думоем, но думаю тут вы еще увидите результат к котором я пришел)

5. Сварка и антикор.

Ну тут шо скажешь, сначала как говорится диски, потом дырки) В целом надо слегка подварить один порог ибо обнаружил очаг ну и по хорошему все это дело обработать.

6. Стопы.

Опять же, возможно это будет лютый колхозинг и я не буду этого делать, но так к как у меня большие задние стопы, иногда пробегает мысль сделать нечто подобное как делают на Lexus LS400:

7. Мотор. 

На данный момент у меня стоит простой атмосферный 2х литровый G20A, рядная 5ка на 165 сил. Последнее время думаю получить больше мощности - от сюда 2 варианта: свап или турбина/компрессор. Если рассматривать свап, думал или о таком же моторе на 2.5 литра и 190 сил (но заказывать надо с Японии) или попробовать впихнуть туда мотор от Honda Legend KA7 или КА9, С32А или С35А на 205 и 215 сил V-образные шестерки на 3.2 и 3.5 литра соответственно.  Подкапотка и продольное расположение и вывод привода на переднюю ось позволяет это сделать, вопрос только в реализации.

Вариант второй - установка турбины. К сожалению что в Японии что в США (молчу про Украину) это темный и дремучий лес, потерянные технологии древних, так что тут если лезть, это будет максимальное первопроходство и кастом, но в интернетах гуляют фото с доработанными моторами:

8. АКПП.

Тут ничего интересного, заметил что АКПП иногда прилично греется. Хочу поставить дополнительный радиатор охлаждения для АКПП.

9. Кондиционер.

Да, больная тема многих старых авто. К сожалению этой зимой я не успел его восстановить и сейчас летом когда он так нужен, за него уже никто не возьмется. Что ж, буду пробовать этой зимой успеть его сделать.

10. ГУР и рулевая рейка.

Пока работает, но надо реставрировать/менять. ГУР в силу возраста уже подвывает, ну и рулевая рейка тоже требует или реставрации или замены, надеюсь однажды доберусь до этого.

В целом это первое и основное что я вспомнил и что планирую делать ближайший год, так что, следите за обновлениями:)