Перше ТО з великим розмахом

Ну що ж, «проект X3» триває. Цього разу — перше повноцінне ТО, яке швидко вийшло за рамки звичайного обслуговування. Розмах вийшов такий, що авто кілька днів стояло на ямі, а я — в маслі й герметику 😄

Що планувалося:

• Заміна оливи Motul  в передньому та задньому редукторах  

• Заміна оливи BMW в роздатці 

• Заміна антифризу HEPU + два нові термостати Gates i Mahle

• Ролики навісного ременя Kafaro

• Прокладки впускного колектора і під кришку клапанів Elring

А ось що додалося вже по ходу:

• Видалення вихрових заслінок — ті ще «кульбабки», тримались на чесному слові й вібраціях. Колектор відмитий до блиску.

• Заміна випускного колектора — був стальний, уже потрісканий. Поставив чавунний — тяжчий, але надійний.

• Ревізія патрубків наддуву — турбіна → інтеркулер → впуск. Все відмито, щілини перевірені.

• Миття радіаторів — зовнішні два шари пилу і жмутки з дохлих комах, дихає легше 🙂

• Заміна КВКГ — фільтр був в кількох слояк масла, мембрана останні подихи життя.

Роботи було багато, але воно того вартувало. Машина оживає — холостий стабільний, пічка/охолодження в нормі, на розгоні не "задихається", турбіна дує чисто.

   Всю основну механіку та технічку робили з батьком — без нього не потягнув би таку ревізію самотужки. Окрема подяка тестю, який підключився на етапі дозбирання «декорацій» — все, що зверху й навколо мотора, збиралось з ним а також пошук Fuck up-a..

   Але яке ТО без невеликого fuck up-а?

Після всіх робіт машина відмовилась заводитись. Акумулятор і літак би завів, але нічого не відбувається — стартер не працює. День пішов на пошук причини, думали на електрику, реле, імобілайзер...

І виявилось, що під час робіт вирвали дріт з клеми на втягуючому реле стартера. Тупо висів у повітрі, не підключений. Під'єднали — і вуаля! 🔥

Дизель ожив. І чесно — для мене це був момент, коли мотор не просто загуркотів, а прямо замуркотів, як кіт. Такий м'який, рівний звук після всіх зусиль — це кайф, який не купиш ні за які гроші.

🧰 Із цього ТО виніс головне:
✔️ Працювати з родиною — круто
✔️ Перевіряй усі фішки перед запуском
✔️ Якщо дизель заводиться після довгої зупинки — це маленьке свято 😄

Але головне: машина ожила, і вже можна рухатись далі