Перші враження

Ось і перший тиждень авто, з'явилось якесь розуміння що, де, навіщо і як) 

Тому ось перші враження, щось буде в цифрах, щось просто суб'єктивно

Габарити.

На диво до габаритів звикаєш за перші хвилин 10, взагалі ніяких проблем, звісно не так все зручно в місті як на маленькій машині але і не критично.

Динаміка та відчуття швидкості.

По динаміці я очікував гіршого, її більш ніж вистачає для міста і по відчуттям на трасі її також буде вистачати, звісно обганяти треба буде трошки обережніше але це вже дрібниці, плюс 10 хвилин до загального часу в подорожі сильно на щось не вплинуть.

Відчуття швидкості, це напевно за те що ми любимо відносно маленькі авто з короткою колісною базою, жорсткою підвіскою, слабкою звукоізоляцією, гострим кермом, низькою посадкою, коли чутно звук двигуна і вихлоп, так от...про що це я, тут цього нема) 

Витрати палива.

В середньому за тиждень це 6.1, якщо їздити прям дуже спокійно без клімату то виходить 4.5-5.4, з кліматом і не сильно себе обмежуючи 5.8-7.2, що в цілому, як на мене, дуже гарний показник для міста

Плавність ходу. Адаптивна підвіска.

На машині не хочется кудись поспішати, навіть зважаючи на 19 колеса і 40 профіль то все доволі м'яко, хочется просто їхати, напевно цей характер авто теж дуже сильно впливає на витрату бо нема бажання тиснути на педаль акселератора.

Зміна режимів підвіски також доволі сильно відчувається.

До підвіски в режимі комфорт звикнути я так і не зміг, мене ухитує, крени, пусте кермо. В нормальному і спорті вже все на багато краще.

Кліренс.

Незважаючи на те що кожний третій відгук про авто жаліються на кліренс, його тут більш ніж достатньо, при тому що я не любитель заїхати на бордюр і припаркуватися на тротуарі то його взагалі з запасом

Тиша в салоні.

Коли їдеш то реально тихо, як при 60 так і при 120, це приємно вразило, очікував гіршого

Налаштування сидінь, це еталон того як повинно бути, це той випадок коли ти можеш налаштувати абсолютно все під себе

Музика.

Тут я очікував більшого, при наявності доволі непоганого підсилювача і такої кількості динаміків ми маємо всього 3 налаштування еквалайзера, немає можливості нормально налаштувати зрізи,  недостатньо глибокий бас і це відчувається.

Не скажу що це прям погано, це доволі добре в порівнянні з іншими авто в цьому ціновому сегменті але відверто очікування були більші.

Панорама.

Все ж досі схиляюсь до того що люк або взагалі нічого було би кращим рішенням. 

З плюсів це дуже світло в салоні, візуально більше простору

З мінусів це все ж нижче стеля, в сонячну погоду всеодно все закрито бо пече голову, вночі теж поки що не покатаєшся.

В висновках можу сказати що це доволі хороший вибір комфортного авто для міста, без натяку на драйв, спорт і т.д але з доволі приємними витратами палива і хорошою надійністю)

Далі буде)