Тиск масла в м113

Всім привіт. З моменту покупки проїхали вже більше 3000км . Поки що одні приємні емоції від володіння мерсом . 

На днях захотілось трохи зайнятися портінгом мерса , чим я і зайнявся в  , трохи підрізав бампер та вкинув насадки . Мені так подобається більше.

 В день ще не сфоткав .

 А тепер про не дуже добрі новини для мене . В попередньому записі я писав про шум цепка і про заміну натяжчика цепка , це не допомогло . І вирішив я все ж таки заміряти тиск масла в двигуні. Для цього глянув інфу в неті де шукати місце для замірів . 

В 113 та 112 двигунах однаково , це якщо вірити гуглу.

Також знайшов табличні дані для цих двигунів .

Вперед до роботи )))

Спочатку я прогрів добре двигун поїздивши по свої справах , зазнавши в гараж приступив до роботи .

1. знімаємо декоративну кришку  бо вона заважатиме .

Ось цей інструмент нам стане в нагоді - 

Також я замовив у знайомого токаря перехідник для манометра бо в наборі такого не було та різьба 12 шаг півтора .

2. Треба ви крутити кришку масло стакана щоб злити масло і воно не протекло через місце де мірятимемо тиск . 

Ось і наш а галушка 

3. Викручується галушка шестигранником  на 6

4. Далі заперечуємо перехідник та підєднуємо манометр 

5. Заводимо двигун даємо йому хвилинку попрацювати щоб набрався масло стакан . Потім я заглушив покликав сусіда , посадивши його за кермо провів заміри : 

На прогріту на холостих тиск майже 0 ((((((

1000 обертів двигуна  і перестає тримати цепок .

2000 тисячі обертів 

2500 тисячі обертів 

Яка прикрість , це мені геть не подобається , мінімальний тиск на холостих судячи з інфи знайденої в інтернеті повинен бути 0.7 , в в мене по факту 0 . Кукуха кипить , думаю як тепер вирішити цю проблему і з чого розпочати .

На цьому все  , дякую за увагу.

Всім добра та миру ! ! !