Неожиданное обслуживание мотора

Свое переосмысление о владении и хорошем уходе за своим авто пришло ко мне довольно неожиданно, хоть и всегда старался нормально ухаживать за машиной, в этот раз что то меня переклинило, чему я как ни странно в итоге рад, и я понял, что ухаживать нужно лучше.

Все началось год назад с лопнувшего верхнего патрубка охлаждения, все как мы любим, прям зимой, прям в мороз, прям посреди дороги и в 20 км от гаража, ах да, и плюс ко всему вечером прямо перед закрытием магазина запчастей (куда, как я думаю, уже стало понятно — я не успел) в котором как раз был в наличии мой патрубок. В общем думаю все понимают, что патрубки сами по себе "стреляют" довольно редко, для этого зачастую есть причина. До последнего мысленно гнал из головы вариант пробитых прокладок, но как вы думаю уже догадались, оказалось, что вариант пробитой прокладки — наш вариант!

Сразу для себя решил, что поработать нужно основательно, и заменить все, до чего доходят руки, само-собой за исключением узлов с полной и стабильной работоспособностью. На фото ниже только основная часть запчастей, много чего приехало позже и отдельно в фотоотчет не попало. Из приобретенного помню:

Ремни ГРМ и ручейковый с роликами.
Свечи.
Клапана.
Направляющие клапанов.
Сальники клапанов.
Расширительный бачок ОЖ.
Прокладки гбц.
Прокладки впускного коллектора
Прокладки выпускных коллекторов.
Прокладки клапанных крышек.
Подушки двигателя левая и правая.
Регулятор холостого хода.
Высоковольтные провода.
Болты гбц. (под которые как потом оказалось, пришлось покупать отдельную биту)
Регулятор давления топлива.
Сальники распред. валов.
ДТОЖ.
Топливный насос и фильтр соответственно.
Моторное масло и фильтр соответственно.
Патрубки ВКГ.
Антифриз.
Полный комплект патрубков системы охлаждения.
Термостат.
Различная вспомогательная химия.

Отдельно хотел бы отметить тот факт, что найти оригинальные (не поддельные) запчасти было самой сложной задачей. К примеру ремень грм решил заказать на офф сайте "континентал", так как просто устал сдавать обратно то, что мне приходило в заказах из наших магазинов, как я понимаю, с этим именно мне не повезло, а с грм шутить нельзя. Что касается клапанов — это вообще отдельная песня. Половина из всех клапанов которые мне приходили были с ножками разной степени "побитости", неделя у меня ушла на то, что бы просто получить нормальные клапана для продолжения сборки, в каждом заказе 2-3 клапана были как на фото, направляющая застревает намертво. Я в тот момент подумал, ремонтом своего авто занимаюсь исключительно лично, но многие отдаю свои машины в сервис, и я уверен (по крайней мере судя по большинству наших мастеров) такие запчасти установят в машину и даже глазом не поведут, а ты и не узнаешь, треш просто…

По ходу ремонта решил полностью очистить головы до заводского состояния на что потратил уйму времени и сил, но оно того определенно стоило, а так же клапанные крышки с системой вкг и впускной коллектор с его переборкой и герметизацией, и так же покраской верхней части и клапанных крышек. В дополнение сделал легкий "портинг" каналов в гбц ну и их шлифовка само собой.
Что интересно, прокладки гбц "Goetze" были пробиты в двух головах и в абсолютно "зеркальных" местах.

После ремонта хотел полностью отмыть подкапотное пространство, но не вышло и теперь займусь этим уже только весной.