Свічки запалювання, заміна

Ще рік тому придбав оригінальні свічки 

До цього використовував аналог від Champion 

Використовув їх і на GTI, тому встановив і на R-ку. Основні переваги ціна та +1 до калільного числа, тобто вони холодніщі. 
Хотів перейти на стокове число, бо більше холодні свічки потребуют очищення, тобто якщо це міське використання, їх закидує нагаром. Це відчуваєця при роботі на ХХ. Двигун трохи потряхує, навіть може троїть. Після тапки в підлогу, все проходе. Але більш гарячі свічки можуть призводити до калільного запалення, що значно гірше. Наразі вважаю, що Р-ка має досить помірні налаштування, щоб використовувати холодніші свічки.
Нічого не вказувало на необхідність заміни свічок. Коли викручував то роздивлявся і нічого не замітив, свічки як свічки. 

Але для журнала вирішив зробити детальні фото і тоді побачив, що насправді проблеми вже були в наявності.

Одна свічна мала сліди пробоя, не велики, але в наявності. Це також може бути наслідками відкладень на ізоляторі по причині роботи не в режимі, тобто ізолятор не розігрівався до потрібних температур щоб очиститись. 

Дві інші свічки не мали таких слідів аж коли я не почав роздивлятись четверту.

Тут вже більше слідів, але ще я роздивився, сподіваюсь брак ізолятора. 

Насправді невідомо, можливо частина відкололась. Але ж виглядає як наче частина просто спиляна. Трохи сдивований знахідками.