Замовив заміну для «смерті 2.0jtdm/cdti», лишилось поставити

Отже, більшість тих у кого 2.0jtdm (159, Brera, Spider, Giulietta, тд) і новіші альфи з 2,2jtdm (типу Giulia, Stelvio) та загалом концерн GM (Insognia, Astra, тд) за цю проблему знають, або дізнаються коли вже пізно 😢

не знаю, чия то ідея була - Маріо чи Ганса, але знаю точно, що автор цього ущільнення в хоботі маслозаборника був покидьком або йолопом. 🤦‍♂️

зі збільшенням пробігу збільшується вірогідність хапнути повітря маслонасосом замість мастила і вбити двигун досить швидко. А найгірше - помітити вчасно не завжди вдається. Тиск мастила може вже бути недостатнім, а при цьому лампочка ще не засвітиться. 

отже, китайці вже навчились робити цю детальку з дюралі і давати навіть прокладки у комплекті. 

«вухата» щось типу 10 євро, а без вух - ще у двічі дешевше 

Покатаюсь до заміни мастила, а там вже влізу у піддон і подивлюсь яка краще стає. Бо тактильно мені без вух чомусь більше подобається  

Схожі компанії

«BEG-AUTO.PRO - Національний постачальник автозапчастин та аксесуарів»

BEG-AUTO.PRO - професійна команда з досвідом більше 15 років у сфері автозапчастин та аксесуарів. Співпраця з провідними постачальниками в галузі, надає безпрецедентний вибір високоякісних фірмових запчастин та інших автомобільних товарів за найдоступнішими цінами. Ми гарантуємо Вам найкраще обслуговування, найбільший асортимент у наявності та безумовно низькі ціни. Незалежно від того, чи...