Про все потроху, або що було зроблено та враження за рік володіння.

Розпочну свій перший запис в своєму першому БЖ з техніки, поділюсь що було відремонтовано за минувший рік.
.

185 000 - заміна мастила. Залилась олива MPM 5W40 (в наступних замінах буде заливатись також воно), фільтр мастила відповідно також новий.

186 300 - відбулась заміна рульових накінечників та стійок стабілізатора.

186 600 - заміна переднього правого ричага. Брав Б/В, так як треба було їхати в дорогу, а шарова зненацька постукала в двері, часу на замовлення нової запчастини не було. Їзде досі, мабуть пощастило.

190 600 - заміна передніх гальмівних дисків (Rottinger) та гальмівних колодок (Brembo).

192 100 - заміна мастила, новий масляний фільтр, новий повітряний фільтр та фільтр салону.

198 000 - заміна передніх опорних підшипників, заміна передніх (Sachs) та задніх (Magnum) амортизаторів.

199 960 - заміна мастила, фільтрів.

.

Що можу сказати з вище написаного - на свої роки машинка живуча, ні разу не шкодую що зупинився на цій моделі. Як то кажуть, всяка жаба хвалить своє болото, але не в цьому випадку.

Недолік кольта полягає у тому, що це дитя асфальту. Якщо ж з грунтовою дорогою він ще може змиритись, то з гравієм та щебенем він не дружить. Від цього всі витікаючі проблеми з підвіскою у майбутньому, якщо їздити по такому покритті часто. Напевно, це все, на що можна сваритись або закрити очі, якщо говорити про модель в цілому.

.

Фото ремонтних робіт не прикріплюю, так як їх немає)

.

Далі буде)

Схожі записи