34. Байка про ручки КПП

Пост буде про ручки КПП, які я ставив в своєму Тігуані.

Заміни ручки КПП - один з найпростіших за часом та затратами сил апгрейдів у ВАГа (чи даунгрейдів, в залежності від того, як сприймати ці заміни).

Може комусь буде корисним, а для себе зроблю підсумки.

P.S. Нічого іншого я на цій машині не міняв в такій кількості. Можна порівняти хіба що з замінами керма та магнітол на попередньому Турані)))

Базова ручка.

З заводу на рестайловому Тігуані 2-го покоління йде ручка, на якій обрана передача виводиться прямо на верхню частину ручки. Саме ця ручка є предметом бажань у інших власників ВАГів останні років 4-5. А спритні китайці навчилися їх виробляти в товарних кількостях, причому роблять це з адекватною якістю і дуже прийнятною ціною. 

Визнаю, що сам подібну ручку ставив собі на попередньому Турані і був у захваті від неї.

Чому захотілось її замінити? Важко сказати, можливо саме через те, що така ручка є вже у всіх, навіть на дешманських полуседанах. А ще дратував той факт, що ФВ рамку та чохол взяв від звичайної мішалки МКПП! Тому кількість шкіри чебурашки дермонтину на чохлі виглядає якось занадто, як для товової роботизованої трансміссії.

Ну, а ще я зламав обидва передні зацепи на рамці, коли намагався її демонтувати для встановлення "чарівного китайського кабеля" відключення системи Старт-Стоп...

А окремо рамка не продається, лише в комплекті з ручкою за овердофіга грошей.

Були на алі усілякі розпродажі, тому неквапливо перебирав різні варіанти:

1. Ручка в зборі з панелькою та чохлом від китайського Tiguan L

Отримав. Все оригінальне. На відміну від європейських панельок сірого матового кольору - ця з чорного глянцю аля рояльний лак.

Ручка величезна - під справжню чоловічу лапу. Користуватися зручно, широка кнопка натискається одразу кількама пальцями.

Поїздив пару днів, вирішив зняти. Особливо після порівняння з "колінкою негра", яке почув від одного знайомого! )))

І знов повернувся до штатної.

2. Ручка від Audi A3

На очі потрапила ручка, яку ніколи раніше не бачив. Виявилось, вона від останнього покоління Audi A3.

Замовляю, отримую, приміряю:

В зборі на авто в разних ракурсах виглядає так:

Поїздив теж пару днів. Зняв. Ця здалася надто малою. Аж куцою.

Вернувся до рідної.

3. Ручка від Skoda Kodiaq

Бачив багато фото, як саме ручку від Кодіяка ставили на Тігуан (правда, в основному на дорестовий на заміну дешман-ручки, яку ваг ліпив десь з 2010 року).

Вирішив і собі спробувати.

З різних ракурсів виглядає так:

В руці лежить добре. Натискати великим пальцем кнопку теж зручно.

І її вистачило на тиждень максимум. Якась вона не вписалась в дизайн салону.

4. Ручка від Audi 

Побачив на Алі. Від якої саме Audi - хз. 

Була можливість невеличкої кастомізації під час замовлення: взяв з чорного пластику, з перфорованою шкірою, без значка/логотипу на торці і з синім кільцем.

Ручка важка, дуже якісно виконана. Синій колір кільця має "грати" із кольоровою вставкою на кермі. Синя нитка на чохлі має перекликатися з ниткою на кермі. (Чохол з натур шкіри, робили на замовлення у нас).

Всі згадані ручки ставились bolt-on без жодних доробок з їх боку, чи з боку авто.

На даний час ручки 1...3 продані і тішать нових власників.

Поки граюся з останньою (№4)

Схоже на те, що найбільш до салону за дизайном пасує саме штатна ручка.

Сподіваюсь, комусь це "дослідження"станеться в нагоді. 

Але на моє переконання - будь-яка з цих ручок буде кращою за ту ганебну хрінь, яку ФВ ліпив багато років (і досі ставить на Артеони, наприклад):