Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Приветствую, господа!
Наконец-то завершилась полугодовая эпопея с покупкой, доставкой и установкой новых тормозов.
Горение чуть ниже спины от всего процесса уже почти прошло, уже даже успел немного поездить, так что смогу поделиться ещё и впечатлениями (хотя до конца ещё не всё притёрлось).
Началось всё ещё в октябре-ноябре прошлого года, когда коллега-одноклубник вкинул себе передние 256 тормоза и выдал свой отзыв.
Вялые ватные стандартные 236 тормоза на Ланосе конкретно бесили, хоть я совсем не мамкин гонщик. Было принято решение тоже с этим что-то делать и выбор пал на джентельменский набор Ланосовода - 256/240мм.
Кардинально упарываться в 280-288 тормоза совсем не было желания, не хотелось подбирать потом диски под суппорта (был прям очевидный риск что мои не налезут). А вот по случаю избавиться от барабанов я почему-то посчитал уместным. Тогда я ещё не знал на сколько растянется поиск запчастей, поиск способов их доставки ко мне, решение проблем с доставкой и поиском кто же это всё великолепие таки установит.
Ну да ладно, потихоньку начинаем собирать всё в кучу.
Что же нам понадобится для успешного успеха:
Вот и получается что почти вся тормозная система - новая.
Первую часть я заказал ещё в ноябре 2024. Мне перебрали и покрасили порошком суппорта, укомплектовали здт - и всё это было положено на балкон у кума пока я не найду как это доставить.
Кот, к сожалению, в комплект не входил
И так бы это и лежало где-то там, если б не начал подклинивать левый суппорт.
Тут уже пришлось активизироваться и в мае 2025 я начал собирать запчасти, до которых мог дотянуться.
Всё бы хорошо, но поиски ГТЦ, рестрикторов и ещё пары мелочей не увенчались успехом.
Пришлось тащить это с помощью нескольких людей и пары транспортных компаний с наценкой.
Как бы то ни было, как только всё было на руках - безотлагательно приступили к установке.
Как и предполагалось - почти всё болт-он.
Больше всего переживал за ручник. При установке ЗДТ от Астры тут люди выкручиваются как могут.
У меня всё оказалось просто. Тросы от универсала залетают отлично, из переделок только 2 точки сварки на кронштейне под резонатором.
Не забываем про ГТЦ:
Готовенько, а вот что осталось от старой системы.
По ходу дела (коль уж полез туда) заменил ступичные подшипники и рулевые наконечники.
После грязного СТО конечно нужно что? Правильно, на мойку, куда ж без фотки.
Итак, итоги:
Катаюсь на новых тормозах уже несколько дней по чуть-чуть.
Конечно, они ещё не притерты, но уже ощущения сильно положительные.
Педаль стала информативнее, плавнее (спасибо гтц) а сами тормоза лишились ватности.
Самое главное - стало безопаснее.
Стоит ли оно того?
Скорее да, чем нет, не смотря на итоговую цену лично я вижу несколько плюсов помимо очевидных:
- Избавление от мерзких барабанов
- Внешний вид
- Теперь всё новое, хватит на долго
Просто красивое фото под финал истории
На этом пока всё.
До встречи!
