Ремни, Замывка радиаторов, смена охлаждайки, резинки капота, фильтр салона, бак — "#@$-мать

Всем привет,
Заехал на плановую замывку радитора системы охлаждения, замену Жижи охлаждения (прошла 60 т.км) — слилось 7,2л. Замывка производилась со снятием радиатора системы охлаждения. На первый взгляд он был чистый а по-факту весь в собачьей шерсти (у меня два алабая). Радиатор помылся, продулся, жижа заменена на Liqui Moly антифриз-концентрат G11, 5л № 8845, разбавил 1:1 ( -40 С) и Как-бы с этим радиатором никаких проблем, но вот радиатор интер-куллера был наглухо забит грязью

Заменил ремешки
Ремень
1340A032 Mitsubishi
Ремень
MB958692 Mitsubishi

Думал сэкономить и не менять натяжной ролик, а по-необходимости поменять только подшипник, ролик/подшипник был жив и здоров, но подшипник завальцован в теле ролика, не стали выяснять замено-пригоден ли подшипник или нет, так как он жив — установлен назад. Писк ремней пропал. Не знаю первая ли замена ремней или вторая, но ремни уставшие и по заказ-нарядам не видел замену ремней (я второй владелец — пробег на момент замены 170 т.км)

Попросил снять защиту бака и вытрусить грязь ( у меня нет гаража и ямы). Бак потел. теперь видно что он скоро отправится к праотцам…Пока езжу… думаю или посадить стеклоткань на эпоксидку или замазать холодной сваркой (как временное решение, пока насобираю на новый бак). Пока продолжает потеть.

Салонный фильтр. Так как оф.диллер мне устанавливал воздушный фильтр MK Filter то я решил и салонник взять такой же — угольный MK Filter MFCK0061. В итоге он развалился у меня в руках, пластиковая деталь отвалилась от фильтра при установке. Пришлось склеивать герметиком/силиконом (это ппц) — Дешевая рыбка — ху@вая юшка. Два года оф.диллер устанвливал мне салонник Meyle. В общем при ближнем рассмотрении обоих фильтров выявлено что они уже посадочного места на 1-1,5 см. Т.е фильтра этих фирм фффтопку. У Meyle — фильтровальный элемент поплотнее MK Filter и не разваливается

Поменял резинки капота. Они почему-то аж разлезлись и пришлось смывать анти-силиконом, но я думаю любая не агрессивная жижа типа бенз-калоша подойдет. Кроме разжиженных резинок еще пистоны не очень то и хотели вылазить, но не долго сопротивлялись. Новые резинки идут уже с пистонами. Посмотрев на новую резинку, я не увидел сильных отличий от уплотнителя входной двери — в следующий раз может буду колхозить, а пока так :)

5902A016 — уплотнитель капота передний правый
5902A015 — уплотнитель капота передний левый
5902A054 — уплотнитель капота задний
остальные все целые (два боковых по крыльям и передний на крышке капота)