Задний ступичный подшипник

На пробеге 180-185 т.км был обнаружен люфт заднего левого колеса, гула не было. "Шаркающий" звук и легкий гул появился к 200 т.км. Монотонного гула не было. Ступица и диск не грелись.

Поиски оригинальной ступицы с гравировками — не дал результата — пару раз приходила безымянная ступица в упаковке Mitsubishi. Переключился на подшипник Koyo, но результат тот же — безымянный подшипник в упаковке Koyo.

Поиск Подшипника Koyo
Поиск ступицы Mitsubishi

Нашел информацию, что компания Koyo с октября или ноября 2019 перестала маркировать свои детали… Имею подозрение, что на конвейер Koyo поставляет сама — подшипники с гравировкой, а на рынок запчастей им делает запчасти какой-нить китайский завод с упрощенной системой контроля качества и соответственно Koyo не ставит свою гравировку и пакуют в свою упаковку с логотипом Koyo (пАмидорами не кидайтесь — это моя версия).
Подшипник 2DUF054N-6 куплен и на раз 8й пришел хотя-бы с QR кодом и голограммой на упаковке. QR код верифицируется программой WBA и подтверждает якобы оригинальность.

Процедура замены описана на драйве — не раз. спасибо авторам.
Болты защиты ABS — головы "свернулись" — пришлось высверливать. Датчик ABS не снимали т.к. болт не "пошел". Четыре болта крепления ступицы к кулаку обработаны с завода резьбовым клеем (или его подобием) и идут очень туго. Подшипник не выходил под прессом и пришлось его резать, внутри воды и ржавчины не было — просто естественный износ. На родном подшипнике имелись гравировки: Koyo, Made in Japan, 2DUF054N-6

Всем добра и качественных запчастей.