Volkswagen Passat B5 (Weißer Krokodil)

Восстановление ксеноновых фар

Я їжджу на Volkswagen Passat B5
Харків, Україна

Хотел бы рассказать, как можно вернуть к жизни штатные ксеноновые фары на Пассате. Показывать я буду на примере фар alekshulk, но себе я делал точно такую же процедуру.
Фары нужно полностью разобрать, что бы остался только корпус с проводкой. Стекло и хром внутри фары очень нежные, поэтому внутри никаких механических воздействий, только промываем химией (я использовал химку для мойки двигателей K2) и всё хорошо выполаскиваем дист. водой.
Дальше проходим стекло наждачной бумагой: 1000 > 1500 > 2000 > 2500, это убирает всю желтизну и мелкие царапины, а потом полируем шлиф машинкой с пастой для полировки пластика или ЛКП.

Дальше фары хорошо просушиваем и получаем почти новое стекло.

Дальше переходим к линзам.
Линзу так же разбираем и вымываем стекло с двух сторон.
На фото ниже хорошо видно на сколько грязное стекло линзы, левая часть протерта, правая — нет.

Дальше отражатель линз. Если за фарами следили и мало использовали, то отражатели у вас будут иметь такой вид:

Ещё не кретично, ездить можно, но хорошего света не ждите.
Но, к сожалению, в большенстве случаев отражатели имеют вот такой вид:

Здесь ни о каком свете речи не может быть, поэтому такие отражатели нужно восстанавливать.
У нас в Харькове есть контора, которая восстанавливает отражатели вакуумным напыление алюминия, т.е. повторяет заводскую технологию.
Первый раз мне сделали идеальное зеркало, но из-за этого появились противные лучи пересвета, свет был не равномерный. Потом я нашел мастера, который специально делает ортажатель не идеально гладким, а немного шероховатым.

В таком случае заливка дороги получается идеальной, ни пересветов, ни тёмных пятен.
Собираем линзу и ставим на место.

Дальше вставляем моторчик автокорректора

Что бы посередине фары небыло оранжевого пятна от лампочки поворотника — поставил оранжевые лампочки, покрытые тонким стоем алюминия (по типу восстановления отражателей)

Сибираем фары до кучи и получаем фары, которые светят ничем не хуже новых.
Но не стоит забывать, что для хорошего света нужны хорошие лампы. Я бы рекомендовал либо Osram, либо Philips.

Дабы продлить прозрачность фары, её нужно обязательно закатать бронеплёнкой.
После данных манипуляций, езжу уже около 3-х лет и фары до сих пор светят великолепно.

P.S. И на последок, старая фотка моей колекции фар )))


Опубліковано: 18 березня 2019р. 20:23
0 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.