Заміна лівого рульового наконєчника та сход-розвал

Всім привіт. Коли міняв оливу, зробив діагностику ходової. Виявили декілька проблем але основною і самою наявною був лівий рульовий наконєчник. Праву рульову тягу та стійки стабілізатора вирішив поки що не міняти. вони не гримають, а з тим як "багато" я їзжу  мені ще вистачить на старих кататися довго і нудно. Тим паче з машиною віддали і тягу і стійки стаба і ще є правий накінечник. Тому коли небудь заміню.

Поїхав на автомобільний ринок, купив лівий рульовий наконєчник фірми TRW JTE1134- по вартості вийшов у 550грн. Як на мене норм ціна, дешевше цієї фірми навіть в інеті на сайтах не бачив.

Наконєчник міняли самі з тєстєм. Після роботи приїхав до гаражу. Піддомкратили, зняли колесо

Попшикав проникаючим мастилом на старі гайки. Почекали декілька хвилин, без проблем відкрутили від ступиці

Порівняли 2 деталі стару та нову і виявилося, що нова по різьбовій частині трошки довша, тому закрутити до контр гайки не вийде. Тому робимо заміри за допомогою лінійки. 

Знімаємо старий, накручуємо новий, перевіряємо лінійкою, трошки підкручуємо і затягуємо, ще раз перевірив, на міліметр відрізняеться, вже нічого міняти не стали, все одно наступного дня запланував їхати на сход-розвал. 

Новенький на своєму місці

Сьогодні поїхав на сход-розвал. Через знайомих з гарною знижкою вдалося зробити за 450 грн (а так 900грн)

Були не великі відхилення як по правій стороні де нічого не чіпали у 5 градусів і відхилення у 15 градусів зліва. Все поправили, виставили, все у зеленій зоні. Ось роздруківка

Ну й цінник по даній послузі зі знижкою

До того як взагалі міняв запчастину та їхав на сход-розвал кермо на машині по прямій стояло трошки кривенько, тепер кермо стоїть рівно по центру, кайфую від того ну і тепер тиша коли лівим колесом потрапляєш у яму, та й правим. Нехай так воно і буде =)