Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мене дуже збуджують спицьовані колеса на мотоциклах. Але майже всі вони - з камерою, а це додатковий гемор у ремонті. Бо заклеїти прокол жгутиком (або вкрутити спеціальний прорезинений саморіз) у безкамерці набагато простіше та швидше, ніж заклеїти/поміняти камеру. Є деякі моти з безкамерними спицьовками, але там дуже специфічні самі диски. І цих мотів дуже мало. Є ще варіант переробити спицьовку у безкамерку - якимось чином герметизується посадка спиць (хто як хоче так і дроче може так і робить цю герметизацію, штука доволі не проста, щоб колесо не спускало). Але навіть не в цьому справа. А справа в тому, що в безкамерних дисках (хоч авто хоч мото) є хамп - спеціальний ободок, який тримає борт шини і не дає борту зіслизнути всередину колеса, коли спустить шину. В русі це особливо небезпечно, я колись спіймав шматок скла в передок, і майже вилетів у кущі. Бо колесо зразу спустило, один борт шини моментально з'їхав в центр, покришка стала на перекос і колесо прям таки тягнуло в сторону. Я тоді ледве впорався щоб не опинитися в кущах, відчуття дуже неприємні та небезпечні. Тому, переробляючи мотоспицьовку в безкамерку, треба пам'ятати про це.
У Грастрекера спереду звичайний диск. А на задку якраз виявився з хампом. Ще і нова задня шина - безкамерка! І цей факт прям таки укорінився у моїй макітрі, позбутися ненависної камери хоч на одному колесі :) Безкамерний сосок мені вже приїхав, залишилося купити спеціальний самоклеючий фліпер (їх повно для велосипедистів, вони теж страждають встановленням безкамерок на спицьовки), вичистити іржу та пофарбувати зсередини диск. І буде мені щастя!)
