Восстановление часть 3

Добрейшего всем читателям моего БЖ!
Вот, наконец, поутихли проблемы с Фордом (которые я ещё буду освещать в будущих частях), и я, наконец, могу заняться очередной историей из его жизни.
Итак, как говорил один DIY-блогер: "Мы продолжаем продолжать!".

На чём же мы остановились?
Машина на ходу, но проблем ещё много. А именно: задний амортизатор уже без масла и теперь отбивает чечётку, задняя ступица (цапфа) частенько съедает подшипник и отстреливает колёса, в задний тормозной цилиндр вместо прокачки кто-то варварски забил болт, ручник зажимает лишь правое колесо, передние колодки похудели и скоро выпрыгнут, печка не дует и заливает салон антифризом, температура двигателя зашкаливает по поводу и без, газлифты багажника теперь просто макароны, подвеска обиделась и требует к себе внимания.
Пора поднимать Фордик с колен.

Объем работы огромный, а времени нет. Значит, для проведения ремонта и тех. обслуживания отправляемся на СТО.
После озвучивания плана работ, у механиков с приёмщиком зашевелились волосы, но за работу ребята взялись.

К ремонту и ТО покупаем магазин автозапчастей, а именно: масло в двигатель, фулл комплект ГРМ + помпа, фулл комплект приводного ремня, фулл комплект фильтров, радиатор печки, антифриз, рулевые, шаровые, тяги стабилизатора, задний тормозной цилиндр, передние тормозные колодки, тросики ручника, амортизатор, термостат. (Может чего-то не вспомню, но, я думаю, мало кто дословно это прочитал)

Итого: 898р вышло на запчасти, но это не всё и не точно ;-)
Сам ремонт и проблемы, которые возникли в процессе, я освещу уже в следующей записи.
А пока на этом прощаюсь, до встречи в бж и на дорогах!