Ford Escort 1.6 v16 Zetek-e комплектации Chia на коробке вариатор.

Фордик сошёл с конвейера в 1996 году в Германии. Первые несколько лет ездил по дорогам Германии и обслуживался по гарантии у дилера. По окончанию гарантии, Форд уехал из Германии в Беларусь(2005г), где поселился в городе Могилёв и верно служил дедушке и его внуку.
Дедушке и внуку очень не понравился вариатор, и они приняли решение: поставить МКПП. Где-то взяли коробку с кулисой, и начались танцы с бубном: там прикрутить, тут спаять провода, где-то болт не влазит — главное, всё под капот залезло!
Так на Форде и ездили дедушка с внуком уже на МКПП, хоть и были проблемы со сцеплением и выбивающимися передачами.
И вот в 2017г я познакомился с внуком дедушки и Фордом.
Маленький, юркий и шустрый автомобиль с музыкой на пол багажника. В 17-том году он обзавёлся литыми дисками и новым светом.
В 19-том году Форд был продан моему лучшему другу и в тот же день он получил удар в задний левый фонарь.
3 месяца на рихтовке, сварке и покраске.
Друг был дотошный к автомобилям и занялся восстановлением его. Долго он с ним воевал, но Форд не сдавался. Нестабильные обороты, умирающий блок предохранителей, вылетающие передачи и, наконец, отказывающее сцепление.
В Форда каждый месяц вкладывались деньги, силы и время.
Через год друга не стало.
Форд остался один и год стоял на парковке, покрываясь пылью.
Так он попал ко мне, и я решил, что в память о друге обязан восстановить его.