Велике ТО. Багато роботи, багато літер...

Видались вільні вихідні і я вирішив зайнятись. Запчастини придбав заздалегідь.

• Motule 5100 10W50 3л - 1620грн
• Repsol qualifier 10w 1л - 395грн
• Фільтр масла HF204 - 342 грн
• Фільтр повітря з аліекспрес (аналог HFA1927) - 580 грн
• Свічки Denso U24FER9 4шт - 1028 грн
• Комплект сальників і пильників з аліекспрес 41*54*11 -205 грн
• HEPU G12 - 350 грн

Поки двигун холодний - почав із заміни свічок. Нічого складного, відкрутити два передні болти бака і гайку тросику, підняти бак як капот і підперти. Зняти клапан рециркуляції газів (типу EGR) і його шланги. І все доступ до ковпачків вільний.

Крайні свічки виймаються без проблем а от щоб відкрутити дві внутрішні потрібен штатний свічний ключ, бо нічим іншим не підлізти. 

В мануалі прочитав що треба періодично чистити пелюсткові клапани що підключені до клапану типу EGRa, раз вже є доступ то поліз і туди а там отаке лайно...

Зняв, промив клінером, почухав щіточкою, зібрав.

Далі зливаю антифріз ( стан жахливий, навіть кольору майже не мав але без іржі і не мутний) і заливаю дистильовану воду. Прогріваю двигун і зливаю знов. Заливаю новий. Декілька разів завожу і доливаю в горловину антифріз до тих пір поки не вийде все повітря. Доливаю в рівень в "розширітєльний" бачок. Ставлю бак на місце.

Заміна масла як у всіх, злив, замінив фільтр, залив нове. Завів, погасла лампа тиску, заглушив, долив по рівню.

З цікавого це спеціальна різьбова лійочка надрукована на 3D принтері, яку мені підігнав дружбан. Окреме дякую та дай боже здоров'ячка тіпу який виклав в загальний доступ модель для друку. (Назву фоткаю детальніше)

Далі знімаю ломи передньої вилки. Все відкрутилось без проблем.

Розібрав ломи без проблем (тримаючи за хромовану трубу лівою рукою в прорезинених перчатках відкрутив правою рукою ключем) але масло що було в них то капець. Чорне і воняє тухлою рибою.

Розбирати повністю не став. Бо сальники виявились повністю справні, навіть без натяку на запотівання тож вирішив не міняти справне на нове. А от пильники вже приїхали...

Промиваю, протираю. Заливаю по 457 мл масла. Збираю назад.

Почистив сальники колеса від бруду, якого було багацько у всіх щілинах і не виявивши тріщін і зносу ставлю назад. Також змастив підшипники новою змазкою. 

Раз вже зняв колесо то перевірив балансування на саморобному стенді, який виготовив років 10 назад. 

На ранок поставив все на місце.

В планах ще перебрати та змазати підшипники заднього маятника та заднього колеса.

Пробіг 34500 км

Всім рівних доріг...