Визит на сервис

В среду отогнал машину на СТО в надежде решить проблему с холостыми. Ранее derriese подогнал клапан холостого хода, но простая чистка и его замена абсолютно никак не изменили ситуацию. Выяснив, что у меня система зажигания Bosch LH2.2-Jetronic, я надеялся что на СТО Бош Сервис мне должны с ней помочь. В телефонном режиме мне задали два вопроса стандартных для любого СТО, марка автомобиля и год выпуска. Ответив на эти вопросы я сразу же услышал нет, но начав придавать сомнению их квалификацию и сылаясь на слово Бош в названии таки добился записи. В среду с утра машину оставил на сервисе, а сам поехал на работу, до конца дня никакой инфы от СТО не поступало. На следующий день, ближе к обеду, я решил уже сам набрать и выяснить, что же там с машиной. Приемщик сказал, что сейчас уточнит и перезвонит. Спустя несколько часов перезвонил и сказал, что они ничем помочь не могут, замерили компрессию, она равномерная по всем цилиндрам в районе 9, возможно проблема в датчике температуры за бортом, он показывает -40 и мозги обогощают смесь, больше ничем они помочь не могут, это электрику нужно на несколько дней зарыться в мануалы и саму машину, на ней же учится, а это будет дорого. И я в какой то степени их понимаю, зачем брать на несколько дней геморой если за это же время можно десяток Ланосов и Авео покрутить. В общем, я понял, что никто мне не поможет с этим автомобилем и нужно самостоятельно вникать в мат. часть, проводить диагностику, чем и планирую заняться на выходных…