Обо всем за 2 месяца

За прошедших месяца каких то глобальных изменений не происходило, так по мелочи, то шиномонтаж то СТО, то пару деталей с разборки.
Как то подостыл я к драйв2, лень было писать, лень фоткать процес замены, лень фоткать сами детали. В обем обо всем по порядку.
В один прекрасный день после недельнего простоя я решил завести тачку. Колесо было приспущено, акум севший и в добавок обнаружилась трещина в расширительном бачке.

Мне несказанно повезло, я нашел б/у бачок сразу же, он был в наличии и в моем городе, а в добавок у этого же продавца была крышка расширительного бачка тормозной жидкости, которая у меня отсутствовала. Замена никакого труда не составила, пару минут и бачок на месте, долил антифриз и медленно покатил на ближайший шиномонтаж подкачать колесо. Ранее я выяснил причину спускания колеса, это было гнутый диск и после подкачки я отправился на другой шиномонтаж, где мне могли его рихтануть.

Проблема с холостым ходом так и не была решена. Спойлер, он до сих пор живет своей жизнью. Но перед новым годом я очень горел желанием сделать тачку и 29-го числа отправился на поиски толкового СТО. По объявлению нашел одного электрика, но он был занят и должен был освободится только к 15:00. Поскольку было свободное время, я решил проехаться по ближайшим СТО. Из 10-15 мастерских никто не мог взяться за Вольво… Тоже мне, специалисты херовы… В общем, машину я оставил электрику и попросил его еще заменить прокладку клапанной крышки, посмотреть к свету (ближний работает только с включенным дальним, а сам дольний мигает как новогодняя ёлка) и посмотреть к датчику спидометра. По холостому оказалось, что клапан мертв и восстановлению не подлежит, и вообще по каталогу бьется другой номер, а именно 028140520,
у меня сейчас стоит 0280140546. Но тут парадокс, если смотреть по всем ИМ и каталогам на карточке товара применимость у 520-го:

у 546:

Предыдущий владелец вместе с машиной мне отдал кое какое барахло и среди него оказался 520 клапан, но тоже не рабочий судя по всему, нужно будет его еще потестить…

В общем, я решил обратится на СТО специализирующееся на Вольво. На форуме много кто рекомендовал СТО на Науки и мастера Игоря, но они работают только в будни, а по телефону он сказал, что вряд ли поможет с моей проблемой, но порекомендовал специалистов по инжекторам, посмотрим, что они скажут, на неделе заеду к ним.