Електроніка повного приводу

Якась магія з повним приводом. З самого початку як придбав авто, повний привід тут не підключається, і в блоці завжди висіла помилка. Коли пригнав її додому в бардачку знайшов 2 накладні по обслуговуванню насосу халдекса, тому я знаю що туда вже лазили… Але на підйомнику все працює. Наскільки я розумію коли машина на підйомнику, навантаження на задніх колесах немає тому легко крутяться всі 4 колеса, а ось на землі задні колеса навіть і не намагаються підключатись 😡 Або підкачующий насос не справляється, потрібно міняти мастило або щось інше….

А тут на днях сталась магія коли я після ремонту підключив задній датчик положення кузова 😂

По перше зникла помилка по халдексу і в тестах Васі почав вмикатись насос, його добре чути. Я вже зрадів що можливо запрацює задній привід, навіть виїхав на пісочок дав газку а там болт 😤 Передні крутить а задні не підключаються….
Потім по порядку в тестах вмикається муфта, але я так розумію що я повинен чути якийсь звук при її підключенні але там тиша…. Я не знаю як там виглядає ця муфта, можливо вона як на кондиціонері повинна вмикатись і її можна почути…. Тому поки що можу підозрювати що можливо з нею щось не так…. Можливо там є якісь дроти…. Залізу туди трохи пізніше по можливості, бо там не все так просто і не дешево, вже дивився на ціну мастила і фільтра. Сам фільтр трохи більше як на редукторі гбо а коштує 2500 😳

Але дуже хочеться відчути що таке повний привід на шкоді 🙂

Якщо хтось має якусь інформацію буду вдячний за допомогу))))