Перший раз з таким зіштовхуюсь,
навіть у старих корчах такого не було.
В один прекрасний момент перестав відчинятись багажник, ні з кнопки в салоні, ні з брелка, ні з ручки.
Личинки в амг авто немає, тому відчиняти його був ще той квест.
Як виясняється, то я першопроходець в цій темі.
Ніякоі інфи в гуглі по цій проблемі не знайшов, навіть в групі по 45м ніхто подібного не проходив.
Ну ок, стар і кюша є, мультиметр і контролька є, рука та голова теж ) тому до діла.
Першим ділом варто було якось його відчинити. Інфу я не знайшов, як саме, компʼютер вмикати та шукати по wis мені було лінь.
Поліз в багажник через задні сидіння, там оглянувши все, вирішив знімати плафон підсвітки біля замка. Знявши, помітив пластикову тягу, смикнув і багажник відчинився.
Далі знімається обшивка та мультиметром робиться провірка маси та живлення ( все ок ). Вирішив провірити замок, на жовтий 12в, на коричневий маса, на фіолетовий корочу з плюсом, замок працює.
Три провода, один з них управління ( фіолетовий). Він не давав сигнал, хоча по ксюші я чітко бачу, що Sam дає сигнал на відчинення.
Прозвонив фіолетовий провід від сема до спинки заднього ряду, звониться, а от далі до замка він не дзвонився.
Я не міг повірити, що це перегнутий провід.
Там настільки все добре зроблено, що ну це анріал. Коса замотана в ізоленту тряпчану, щільно, сама коса до кузова прикріплена кліпсами через кожні 10см.
Знявши бокову обшивку, я знайшов місце перегину фіолетового провода.
Мерседес невдало вибрав місце для кріплення та прокладання коси.
Якщо це у всіх так, то попереду у електриків буде робота )
В моєму випадку я вирішив змінити місце кріплення коси та трішки змістив її в інше місце. Також провів новий провід та примотався до коси. Придбав нові кліпси.
Все працює, роботи на пару годин.