Ремонт автокоректора фари

Цікавий ремонт виявився при ремонті коректору фари, і як я майже подарував 2к за покупку б/у… А все виявилось набагато простіше ніж я собі уявляв. Ще з самого початку як купив тачку та помітив що якось через раз працює лівий коректор, і постійно висіла помилка в блоці яка не видалялась. Щоб зрозуміти чи вони взагалі працюють, потрібно спочатку ввімкнути ближнє світло а потім ввімкнути запалення і по світлу можна побачити як піднімаються і опускаються фари. А ще виявляється вони це роблять завжди, навіть без ввімкнення ближнього. А я навіть цього і не знав поки не вирішив розібратись з цим коректором.

Короче кажучи, так як це ксенон, і всі його запчастини не дешеві, я намагаюсь туди зайвий раз не лізти, аби не відірвати там щось.

Знайшовши вільний час вирішив зняти та подивитись що там з ним, тому що за б/у мені запропонували 2000 грн…. Щоб не було багато писанини, скажу коротко. Розібрав фару, витягнув коректор та не відключав від фари, почав декілька разів вмикати запалення і побачив як він через раз рухає штоком…. За допомогою рогатої викрутки розігнув 3 металеві скоби, та зняв пластик зі штоком. Конструкція виявляється не складна. Оглянув його зі всіх сторін і взагалі не виявив нічого підозрілого…. Різьба на пластику по якому ходить шток ціла. Потім вже підключив в процес дружину і вона вмикала і вимикала запалення а я дивився та крутив, вертів коректором і якось випадково помітив що коли я його тримаю за дроти в певному положенні то він завжди спрацьовує. І тут в мою голову прийшла правильна думка, що тримаю я катушку і там всередині намотка! Тому я обережно відкусив кусачками кусочок пластику біля розʼєму і вгадав з першого разу 😃 З одного боку 2 контакти, і на одному просто тріщина в пайці. Короче я це все пропаяв з двух сторін на всякий випадок як то кажуть 😎 Довелось звичайно трохи відламати пластик з двух сторін, але інакше воно там не розбирається. Отвори я обережно та гарно замазав витьком рейнзом 🤪 Вийшло доволі гарно.

Після встановлення все запрацювало чітко, помилка по коректору видалилась але зʼявилась інша - Фари не відрегулювани, і через Васю не скидалась. Знову Гугл на допомогу. Довелося трохи пошукати інформацію, і із однієї статті із драйву повторив послідовність дій, і о чудо - «несправності не знайдені» Я чесно кажучи навіть не очікував що вдасться 😁

Але всеодно є нюанс, коли колихаю кузовом фари не реагують, підозрюю що датчики положення не працюють або я чогось не розумію. Поки що не розбирався з цим. Головне нарешті через стільки часу обидва коректори працюють справно, і він піддається ремонту, в залежності в якому він стані.

Сподіваюсь мій допис комусь буде корисним якщо хтось з таким зіткнеться 😎😎😎