Летнее обслуживание

Да уж... что-то за последние 3 месяца, машина решила попить с меня крови...

Дальше на очереди стала замена прокладки впускного коллектора, хотя изначально планировал менять коллектор, но его прям надо было должно ждать и решили так снимать, повезло, просто жопа прокладке была.

Также была ошибка по егр, и чистка не помогала, да и люфт как показалось был, решил тоже понять, брал БУ.

Куплено:

Прокладка впускного коллектора Elring 340.470 
Клапан EGR Opel Insignia 55566052

Где то тут должны были быть фото, но их нет, так как было не до этого.

Также рейка стала стучать просто невыносимо, оригинал стоит дорого, в моем случае это рейка с сервоприводом.

Внезапно еще менял накладку переднюю.

Рейку вообщем то решил менять на восстановленную, а старую снять и как будет время тоже отдать в ремонт и пусть лежит про запас.

Список примерно следующий вышел:

Кольцо уплотнительное ГУР 2шт GM 13305013
Масло в ГУР General Motors ATF DEXRON VI, 1л + феби про запас.
Накладка? Кронштейн? GM 22798560
Рулевая рейка с ГУР восстановленная AGR OP9218R
Смазка ШРУС, 90г febi 02582  - 4шт
Пыльник рулевой рейки Lemforder 3464101 - 2шт
Тяга рулевая CTR CR0246  - 2шт
Наконечник рулевой тяги SKF VKDY 315007 - 2шт

Старая рейка, пока убрана, она не текла, только стучала, а то что в масле, это уже сама себя испачкала.

Подарок от @Helenka .

Бонус за то что не продал еще это ведро к чертям)))