Опять просадки напряжения. :-((

Вчера решил заняться решением проблемы с просадкой напряжения. Последние полмесяца ездил на холодную 14,1 В., после прогрева до 90 градусов напряжение падало до 12,8 в. На приборке есть функция "напряжение бортсети" что позволяло контролировать напругу. Как всегда всё оказалось гораздо проще. Три дня назад снял генератор свозил на стенд. Проверка показала, что генератор в норме, при нагрузке в 30А напряжение держит стабильно 14,1 В. И начались поиски плохой "массы". Только заехал гараж, приехал товарищ Dimon-089, посоветовал кинуть провод "краба" с минусовой клеммы на головку блока двигателя на зеведённом авто. Попоробовали — напруга стабилизировалась до 14,3 В ! Тут же был зачищен минусовый силовой провод в месте крепления к блоку цилиндров + кинута дополнительная "сопля" с минусовой клеммы акумулятора на шпильку головки блока цилиндров проводом с сечением 5 мм. Проверка показала что на холодную, что на горячую без потребителей 14,3 — 14,4 В., при максимальной нагрузке (печка на 3, дальний, подогрев заднего стекла, противотуманные задние фонари, стоп-сигнал) — 14,0 — 13,9 В. Рад как слон, всё получилось, очень доволен. В очередной раз убеждаюсь, что первым виновником в непонятках с электрикой — это плохая "масса".