Часом очікуєш всякого від машини і "дякуєш" за якісь симптоми, щоб вчасно приготуватись, але це в цій ситуації)
Зовсім недавно думками встиг поспівчувати @Mari з її ситуацією з генератором, і тут сталось щось схоже)
Їхала машина нормлально, загорівся значок акумулятора на приборці,вискочили помилки:
- Battery charge or electrical supply faulty
- Power steering faulty
- ESP/ASR system faulty
- Engine fault: repair needed
ну стало зрозуміло, що останні три це похідні через першу і системи зійшли з розуму + паралельно вирубалась кліма.
FAP показав помилки P1A92, P1A93, P1A9B, U1218
Їхати чи не їхати далі-хз, генератор в машині не простий, а реверсивний (йоб**на екологія))))))), тому вирішили не робити дурниць і доставити машину на спеціалізований сервіс іншим методом) Спойлер - буксир)
Але цікаво,чи можна зробити геничу гірше, якщо таки їхати без зарядки?
Далі, враховуюси непросту конструкцію генератора у нас кілька шляхів:
- ремонт на гаражах (напевне не дуже ефективно)
- ремонт на спеціалізованому сто (вибрали його)
- заміна генератора на б/у відновлений заводом (за адекватною ціною) або новий (26 000+, здається)))))))))))
Заїхали :)
Був вихідний, тому ключі залишили на наступний день.
Добра людина @bryNET проконтролювала ситуацію😁 :
(НЕ реклама сто)
Зранку менеджер перетелефонував і озвучив ціну за зняття/встановлення генератора. Отримавши добро зателефонував за годинку і повідомив, шо щітки "приїхали", але вони не впевнені на всі 100% що генератор буде працювати після заміни щіток, бо - в деяких випадках коли закінчуються щітки вмирає контролер, який замінити не вийде і дорога одна-інший генератор. Але, в 80% випадках заміна щіток домомагає, вирішив ризикнути :) ціну мені звісно одразу озвучили і спитали, що робити.
б/у генератор на розборках $250, відновлений заводом трошки дорожчий, тому я вже був готовий до всього.
За пів дня перетелефонували і обрадували - все ок.
Погнав забирати. Замінили щітки + токозйомні кільця. Дали гарантію. Помилок нема, заряд стабільний, старт-стоп працює. По ціні - робота, зняття/встановлення + деталі = 5 000грн. Дорого? Можливо. Але ризикувати зіпсувати генератор в інших місцях не хотілось, та і раніше вже був досвід ремонту генератора там же. Тому задовлений, як не крути ))