Peugeot 308 SW (1G) (308)

Помер генератор

Я їжджу на Peugeot 308 SW (1G)
Тернопіль, Україна

Часом очікуєш всякого від машини і "дякуєш" за якісь симптоми, щоб вчасно приготуватись, але це в цій ситуації)

Зовсім недавно думками встиг поспівчувати @Mari  з її ситуацією з генератором, і тут сталось щось схоже)

Їхала машина нормлально, загорівся значок акумулятора на приборці,вискочили помилки:

- Battery charge or electrical supply faulty
- Power steering faulty
- ESP/ASR system faulty
- Engine fault: repair needed

ну стало зрозуміло, що останні три це похідні через першу і системи зійшли з розуму + паралельно вирубалась кліма.

FAP показав помилки P1A92, P1A93, P1A9B, U1218

Їхати чи не їхати далі-хз, генератор в машині не простий, а реверсивний (йоб**на екологія))))))), тому вирішили не робити дурниць і доставити машину на спеціалізований сервіс іншим методом) Спойлер - буксир)


Але цікаво,чи можна зробити геничу гірше, якщо таки їхати без зарядки?

Далі, враховуюси непросту конструкцію генератора у нас кілька шляхів:

- ремонт на гаражах (напевне не дуже ефективно)
- ремонт на спеціалізованому сто (вибрали його)
- заміна генератора на б/у відновлений заводом (за адекватною ціною) або новий (26 000+, здається)))))))))))


Заїхали :)



Був вихідний, тому ключі залишили на наступний день.

Добра людина @bryNET проконтролювала ситуацію😁 :



(НЕ реклама сто)

Зранку менеджер перетелефонував і озвучив ціну за зняття/встановлення генератора. Отримавши добро зателефонував за годинку і повідомив, шо щітки "приїхали", але вони не впевнені на всі 100% що генератор буде працювати після заміни щіток, бо - в деяких випадках коли закінчуються щітки вмирає контролер, який замінити не вийде і дорога одна-інший генератор. Але, в 80% випадках заміна щіток домомагає, вирішив ризикнути :) ціну мені звісно одразу озвучили і спитали, що робити.

б/у генератор на розборках $250, відновлений заводом трошки дорожчий, тому я вже був готовий до всього.

За пів дня перетелефонували і обрадували - все ок.

Погнав забирати. Замінили щітки + токозйомні кільця. Дали гарантію. Помилок нема, заряд стабільний, старт-стоп працює. По ціні - робота, зняття/встановлення + деталі = 5 000грн. Дорого? Можливо. Але ризикувати зіпсувати генератор в інших місцях не хотілось, та  і раніше вже був досвід ремонту генератора там же. Тому задовлений, як не крути ))


Ціна питання 5000 UAH,
Опубліковано: 13 червня 15:30
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Теж в них робив генератора. Задоволений)
1
16 червня 22:15
Я їжджу на Peugeot 308 SW (1G)
IhorVAG
Теж в них робив генератора. Задоволений)
IhorVAG, трохи ціни кусаються))
вчора о 08:39
Я їжджу на Peugeot 308 SW (1G)
також мав таку ситуацію, щей вночі. Добре що їхати було не далеко і доїхав на акамуляторі, але вже на стоянці підсилювач повертати колеса не хотів. І здається в мене звичайни генератор 2 роки тому заміна регулятора і діодного мостика заплатив 2000грн, коротнув акамулятор і попалив як сказав електрик
1
13 червня 16:52
Я їжджу на Peugeot 206
Як то кажуть - це не дорого, це ми мало заробляємо))))
13 червня 15:47
Я їжджу на Peugeot 308 SW (1G)
ЧіКо_)
Як то кажуть - це не дорого, це ми мало заробляємо))))
ЧіКо_), якби в мене стояв звичайний генератор - заробляти більше б не прийшлось )))))))))))
13 червня 15:51
Я їжджу на Peugeot 206
wenux
ЧіКо_), якби в мене стояв звичайний генератор - заробляти більше б не прийшлось )))))))))))
wenux, та ну я сам у шоці з такої суми за щітки та "мідні колечки...."
1
13 червня 15:57
Я їжджу на Peugeot 308 SW (1G)
ЧіКо_)
wenux, та ну я сам у шоці з такої суми за щітки та "мідні колечки...."
ЧіКо_), зате історій про невдалий ремонт такого генератора набагато більше)
13 червня 16:04