Не удачный ремонт подвески

Планы на эти выходные были прямо таки наполеоновскими. На неделе я заехал на СТО, хотел, что бы поменяли ступичные подшипники, но не был уверен, менять все 4 или только передние. Мне предложили сначала сделать диагностику. В общем, машину я закинул на СТО, а сам поехал домой. На следующий день звонит мне мастер приемщик и говорит, у вас под замену:
-амортизаторы передние
-сайлентблоки передних рычагов
-стойки стабилизатора зад/перед
-втулки стабилизатора зад/перед
-течь рейки рулевой
-течь прокладки поддона
-замена задних подшипников
Но ремонтировать мы её не будем, так как все болты закисшие, на неё хрен найдешь запчасти и т. д. и т. п.
Стандартная история для старого автомобиля. Выбор не велик, решил все делать сам. Заказал все необходимое деталье, съемники для пружин, ступичных подшипников, шаровых опор, я решил посвятить все выходные автомобилю. Разобрать рейку, снять насос ГУРа и посмотреть, можно ли это все дело отремонтировать. До кучи прикупил лампочки Philips H4 +150% так как свет что то совсем не радовал, ну и решил наконец то заменить поворотники и фару дальнего света.

Дальше перешел к ступичным подшипникам. На кануне прикупил себе домкрат, за одно и его протестировал.

Разборка ступицы каких то особых усилий не потребовала. Жидкий ключ+труба как дополнительный рычаг и все болты поддались.

Ступицу я снял довольно быстро и принялся выдавливать подшипник из неё. Сначала в ход пошел съемник…

Дальше в ход пошли молотки, кувалды, трубогиб, я даже на СТО пошел, попросил что бы выпресовали, там то и открылась правда, ступица то не разборная… Есть на внутренней стороне тупо накатанная фаска которая не позволяет подшипнику выйти наружу. Я опирался первоочередно на электронный каталог, где обычно и подбирал запчасти, а схема выглядит примерно так:

Теперь вариантов решения проблемы несколько. Первый, заказать ступицу в сборе, но на это нужна не малая сумма денег которых нет в принципе. Второй вариант, поставить ВАЗовскую ступицу, но будет трабл с разболтовкой. Третий вариант, отнести ступицу токарю, что бы снял фаску и сделал канавку для стопорного кольца. Больше всего склоняюсь к последнему варианту. В придачу ко всему еще и дождь пошел, работы приостановлены…