Заміна гальм Акебоно курильщика, на Акебоно здорової людини

З моменту покупки авто питання гальм мене не дуже бентежило, не через те, що скоби у Ніссана вийшли прям бомбезні, просто якби вони були офісними працівниками, то працювали б 4 дні в тижні, так ще й з повним соціальним пакетом. Ремонтом моїх скоб я займався регулярно, починаючи з заміни всіх направляючих, закінчуючи ремкомплектами і т.д. Не скажу що це їм не дуже допомогло, бо з часом скоба просто почала гуляти при гальмуванні і колодки просто колихались в скобі як гівно в ополонці, а єдиним варіантом для ремонту була повна їх заміна. Інженери просто забили хєр і вклали весь свій інтелектуальний потенціал в 4/2 варіант закритого типу, тому ніяких технічних рішень в вирішенні проблеми люфта скоби зроблено не було.

Візуально вони також не сказати що мені подобались, тому я завчасно захотів придбати нормальні гальма.

Знову ж таки, переговоривши з Санею вирішили зібрати ще один комплект Акебоно 4/2 за не всі гроші світу. Якраз частина комплекту була вже в Україні, а частина ще лежала в США. 
Варто зауважити що у Infiniti Q50 всі гальмівні системи виробляє Akebono, але в народі саме «трушними» акебоно називають супорти закритого типу з 4-ма поршнями спереду і 2-ма ззаду. 

Загалом, в комплект ми включили:

• Передні і задні супорти
• Металеві і гумові трубки
• Антискрипові пластини, болти.
• Колодки і диски. 

Варто зауважити, що з нового в цьому списку були тільки задні колодки та передні трубки, все інше б/у, хоч і в гарному стані. Всього ціна подібного комплекту у мене вийшла приблизно 990$.. Але з цього моменту все тільки починається.

Далі треба було купляти проставки, тут настав час важких роздумів між «придбати Китай в США» і «придбатий Китай в Україні». Планував брати щось типу GETMANN у нас за ~190$, але не дуже хотілось переплачувати, щоб більше витратити коштів на інші моменти, тому взяв комплект за 53$ в США + доставка, адже на таких комплектах люди з банди вже катаються і біди не знають. Мій внутрішній скнара був задоволений до того моменту, поки Нова Пошта не вирішила що я везу дуже серйозний вантаж і ввалити мені 45$ за доставку. Сказати, що я був офігівший то не сказати нічого. Навіть після звернення мене завірили що ціна відповідає габаритам вантажу. Ну збс, дві маленькі коробочки заважили як доставка бамперу з крилом по Україні. 
Фото прикріплю і ви зможете оцінити габарити даного «вантажу» також.

Щодо розміру, то брав 20мм, думаю це оптимальний розмір бо у сусідів по чату 15мм інколи мали проблеми з установкою, або вид мали не той. 

Ще +100$ витрачені і йдемо далі.

А далі вже йшов процес фарбування супортів. Не скажу що вони того конче потребували, але у мене була давнє бажання. Одного разу в банді я побачив колір, який прям відкликався у моєму серці. Таким кольором фарбував тільки Діма, ось його інстаграм. Саме він відправив у банду відео з щасливим власником таких супортів і я загорівся, іншого кольору на своєму авто я вже на бачив. 
Деякий час довелось почекати бо процес збірки/розбірки такого супорта це скоби розкрутити, тут прям окрема магія треба, + черга, + на пиво, то і 2 тижні пройшли в очікуванні, але результатом я більш ніж задоволений.

Ціна фарбування досить демократична, ну і + за маніпуляції на СТО треба було накинути. Всього: +250$

І завершальною стадією була установка всього цього добра.

Я не вирішив гратись з долею і віддав все це накидувати знаючим людям, та і в той час я був на роботі, тому ніякої участі в процесі не приймав.

6 годин роботи, літрова банка гальмівної рідини і все готово.

По результату вийшло все круто, але тепер треба 19-ті колеса😁

Скільки я здалеку не намагався сфотографувати - нічого не вийшло. Профіль диску маскує вид цих супортів, тому далі тільки покупка інших дисків😅

По вильоту. Авто стало ширше, агресивніше, краще тримає дорогу, руль став важче. Мене запевняли що ніякого ефекту то майже не дає, крім того що «колійність» зменшується, але в мені навіть прокинулись давно забуті відчуття від керованості мазди, яка тримала дорогу як вкопана. 
Геть забув зробити фото «до», але встиг нафоткати «після», тому ділюсь тим, що є😬

Я очікував що буде більше випирати колесо, але навіть добре, що мої очікування не справдились.

Щодо гальм. Два дні прикатувались, я вже подумав що недостатньо прокачали їх, але на третій стало прям балдьожно. Там де скоби гальмували в палас, нові супорта працюють в режимі «трохи більше штатного». Тепер впевненості в авто побільшало, та треба плавно збирати кошти на нормальні колодки та диски. Планую взяти кобмінацію: диски ротінгери + колодки паверстоп, або все паверстоп. Там далі вже треба думати.

Результат по коштам:

• Супорта - 990$
• Проставки - ~100$
• Фарбування - 250$
  
• Установка - 50$
  

Всього: 1390$