Подрулевые переключатели и сопутствующие проблемы (Сейчас)

С переключателями дело в том что походу при замене редуктора когда я крутил руль у него что то хрустнуло, тогда мы уже не предали этому значения, и нашли проблему только на следующей неделе. Проблемой оказался переключатель поворотников, он отломался от всей конструкции. Ну и вот уже наши дни то что происходит прямо сейчас, я поменял блок подрулевых на тот который ставиться штатно с 1988, а ставится там обычный вазовский блок от 2107. Для этого пришлось менять кронштейн, благо он у нас был так как наш уличный ЛуАЗ был уже как раз тех годов где это все было штатно, и я с него перекинул этот кронштейн, а сами переключатели решили покупать новые. И вот они уже стоят, но проблема сейчас заключается в том что нечем это все прикрыть, нету кожуха, купили от ваз 2107 но он не подходит по размеру, его разве что пилят. Так же мы купили четырех спицевый руль от Таврии, и он встал идеально. Сейчас единственное что нам нужно но разобраться с кожухом, кто знает что можно сделать пишите пожалуйста.

Тема подрулевых в видео с 0:30 до 12:10 

Бортжурнал еще будет дополнятся так как это все еще не закончено, нужно подключить всю электронику и разобраться с кожухом, кто проделывал такую же работу, напишите пожалуйста какой кожух вы ставили, так как от ВАЗ 2107 не подошел.

Подскажите пожалуйста кто с таким сталкивался, какой вы ставили кожух?

Так же у меня есть вопрос к проводке, что за что отвечает, и как это безопасно подключать к ЛуАЗу?