Volvo 480 (Turbo)

Начало большого ремонта.

Я їжджу на Volvo 480, Volvo S60 (2G)
Київ, Україна

За те почти два года моего владения этим автомобилем пороги и задние арки закончились от слова совсем, сгнили в труху, да и по некоторым другим местам коррозия тоже не слабо ударила. Я понимал, что идти в еще одну зиму без ремонта было бы крайне глупо, поскольку к весне я бы уже тормозил ногами и начал активно искать гараж, дабы самостоятельно разобрать машину и на время кузовных работ гранить запчасти. Критерии при поиске были следующими, размер, наличие подвала или второго этажа, ну и что бы был кирпичным, что можно было оставить салон зимовать. Подвернулся один такой вариант, я поехал посмотрел, он мне сразу понравился, но цена кусалась и я продолжил поиски. Посмотрев еще парочку вариантов, понял что цена первого не так уж и велика за его состояние. Еще немного поторговавшись с владельцем мы сошлись на обоюдно выгодных условиях и уже сегодня я туда заехал. По гаражу нравится все, размер, место расположения в кооперативе (прям при въезде возле охраны), сам кооператив весь асфальтирован и очень чистый, сразу возле гаража санузел с нормальными условиями, а не как это обычно в кооперативах, гараж с подвалом на всю его площадь.

Планов разбирать машину сегодня у меня не было, но инструмент я закинул в багажник и так думаю, раз уже здесь, выходной день, никаких планов нет, может хотя бы сзади пластик разобрать, может сиденья снять и тут понеслось…

По салону осталось вынуть только торпеду, остальное разобрано. Так же частично начал разбирать морду, открутил болты на крыльях, но так как я не был подготовлен, даже ведешки с собой не было, снять некоторые элементы было не возможно. Я бы может еще в гараже торчал, но так как не было воды питьевой, еды и ВД40, к 18 я решил сворачиваться.
В целом, я думал что состояние кузова гораздо хуже, но разобрав салон остался доволен состоянием внутренней части кузова. Дальше больше, буду вынимать двигло, коробку и отдавать на пескоструй. Или сначала поварить, потом пескоструй, грунт кислотный, герметизация швов… До сих пор не уверен, какая правильная последовательность действий по восстановлению кузова…

Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Опубліковано: 18 серпня 2019р. 20:42
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.