Дзеркала з обігрівом TYC
Я вже давно писав у відповідному розділі ETK про зовнішні дзеркала з підігрівом. Тоді я встановив свої старі оригінальні дзеркала, при чому, праве без підігріву. Пізніше я знайшов і праве оригінальне дзеркало з підігрівом, але його вигляд був не дуже гарний.
І от недавно випадково я купив у одноклубника аналог штатних дзеркал - точні копіі оригінальних дзеркал, включаючи їх кріплення - дзеркала TYC.
Ліве 303-0072-1 та праве 303-0071-1
Бувають аналоги з простішим кріпленням, - просто на защьолках, але я хотів саме з таким кріпленням, як було по заводу.
В принципі, вони однакові, відмінність тільки в повернутому на 180 градусів кільці кріплення.
Дзеркало встановлюється контактами в бік дверей, та зубцями донизу. Підключаємо проводку обігріву, "полярність" не має значення.
Кільце встановлюємо в таке положення, щоб було видно чотири штифта.
Штифти повинні попасти в отвори на чотирьох "ушах" на механізмі регулювання дзеркала.
Після цього кільце повертається за годинниковою стрілкою до упору та защьолкується в таке положення, утримуючи скло за "уши".
Кільце повертається тонкою викруткою, вставленою в зубці на кільці через спеціальний отвір внизу корпусу дзеркала.
Щоб зняти скло, потрібно аналогічно повернути кільце проти годинникової стрілки.
Дзеркало з обігрівом встановлено.
Аналогічно і з лівого боку.
Виглядає точно так же, як і оригінальні дзеркала, регулювання працює. Поки що я задоволений. Як буде працювати підігрів, час покаже.
А тепер коротко про відмінності дзеркал.
Зверху вниз - Аналог TYC з підігрівом, оригінал з підігрівом, оригінал та аналог без підігріву.
Скло дзеркала може бути звичайне, сферичне, або з "мертвою" зоною. Кожне з них може бути з підігрівом, чи без. Тому в деяких варіантах є критичні відмінності між лівою та правою стороною. Тому на оригінальних дзеркалах є помітки "L unten" та "R unten" - ліве низ та праве низ, відповідно. Як я вже казав, дзеркала з підігрівом встановлюються контактами в бік дверей. Низ дзеркала там, де на кільці кріплення є "зубці". Оригінальні корпуси скла відрізняються конструкцією контактів, але це не критично. З іншого боку в корпус вмонтований терморезистор, що запобігає перегріву скла.
Звичайне оригінальне дзеркало має точно такий же корпус, але без контактів та терморезистора. На корпусі аналогу, взагалі не передбачено місце для контактів та терморезистора. Для даних дзеркал не принципово ліве чи праве, його можна просто повернути.
Але, по суті, на фото всі три оригінальні дзеркала - ліві.
При необхідності ліве дзеркало можна переробити на праве, і навпаки. Для цього потрібно зняти кільце кріплення і повернути його на 180 градусів.
Корпус скла з боку контактів для підігріву має спеціальний "зуб" для фіксації скла в робочому положенні (внизу на фото), та "язичок" що є стопором для кільця (вгорі на фото)
На кільці є спеціальний упор (між контактами на фото)
Кільце при установці повертається за годинниковою стрілкою і фіксується цим упором за "зуб" на корпусі. Якщо тонкою викруткою натиснути на "язичок" з іншого боку і повернути кільце до упору проти годинникової стрілки, то кільце легко зніметься з корпусу скла.
Повертаємо кільце на 180 градусів та встановлюємо на корпус. Тепер це праве дзеркало - зубці з боку "R unten".
Теж саме роблю і на дзеркалі з підігрівом - тепер одне ліве (зубці з боку "L unten"), а інше праве (зубці з боку "R unten").
Нехай будуть, про запас! )