Заміна зчеплення

Вітаю! Сьогодні нова історія, а точніше проблема. Сідаю я значить на вихідних в авто, нажав сцепу, а педаль так і залишилася знизу ... носком підняв і так раз 5 начебто почала ходити але прям овоч, вирішив виїхати, навіть проїхався і ніби їздить, але в голові вже стоїть "!!!" Дзвоню на сервіс, розповідаю ситуацію, записуюсь на день Х, менеджер каже підготуємо вижимний і зчеплення про всяк випадок, ок. Приїжджаю, виявили що таки головний вижимний, не тече, але мокрий, а значить і бере повітря десь. Майстер радить міняти з вижимним у парі (а це скинути коробас), оскільки показує практика, він довго потім не ходить з новим циліндром.

Добре, залишаю тачку обіцяють після обіду що буде готова, але не тут було, ще й маховик під заміну, а його за наявності немає і привезли наступного дня.

Ось так на пробігу 331000 змінив, сцепа і маховик LUK, головний циліндр Sachs, вижимний по оригіналу. Звичайно, педаль зовсім інша стала, навіть з незвички, здавав назад і припалив (с..цукоо)..а так підшаманив і їздитиму далі.

запчастини:
— Luk 415 0431 10 (Маховик)
— Luk 624 3553 09 (Комплект зчеплення)
— VAG 0A5 141 671 S (вижимний)
— SACHS 6284 605 102 (головний циліндр)