Пригоди на рівному місці, або ситуація якої бояться 99% власників авто

Трішки розповім про ситуацію, яка трапилася зі мною на попередньому тижні. Ввечері як звичайно приїхав додому, заглушив автівку і пішов по своїх справах, зранку пробую заводити її - а лампа тиску мастила продовжує горіти на заведеній автівці. Сказати що я ох*їв - нічого не сказати😅, ну думаю все, приїхали. Беру рюкзак в руки і швидким темпом чимчикую на "улюблену маршруточку" щоб доїхати на роботу. Потім розповідаю батьку в яку халепу я потрапив, але він каже що розберемося, це ж залізо, завжди можна знайти вихід. 

Десь через 30 хвилин приїжджає батько, його товариш і ми їдемо додому, забираємо машинку на трос (це вперше за мій досвід водіння батькової і своєї Славутки, щоб машина їздила на тросі, навіть коли були поломки, вона своїм ходом доїжджала додому, або до батька на ремонт в гараж, або на СТО) діагностувати мій автомобіль.  Міняємо датчик мастила на завідомо робочий і справний - ніфіга, горить лампа тиску мастила і все. Тут я вирішую перевірити рівень мастила (не знаю чому) - а він на максимуму, хоча до цього в мене рівень завжди тримався посередині. І тут в мене у голові проскакує думка, що пробило мембрану бензонасоса, бензин потрапив в мастило, тому і піднявся рівень. Троє чоловік нюхали мастило і воно не пахло бензином, але все рівно розбираємо верхню частину бензонасоса - мембрана ціла, на всякий випадок ставимо нову мембрану.

Залишається єдиний варіант - масляний фільтр, всі інші вже не такі прості і більш затратні в ремонті (маслонасос і т.д.). Тут треба зробити ремарку, я стараюся купувати нормальні деталі для ластівки, коли міняв взимку мастило і фільтр, то вибір був на фільр Bosch, але при заміні мастила у фільтр так само було заллято мастило (так порадили дядьки на роботі, сказали що так краще).

Повертаємось до теперішніх подій. Проводимо заміну масляного фільтра але у самий фільтр мастило не заливаємо, заводимо двигун - і все, лампочка тиску мастила гасне зразу при запуску двигуна. Сказати що я ох*їв вдруге - нічого на сказати 😅 прям камінь з душі впав. На досвіді батька та його друга який працював раніше на СТО і допомагав мені з цим ремонтом - це вдруге у нього така ситуація, напевно чи не спрацював перепускний клапан, чи фільтр пошкодився коли ми міняли мастило і в нього залляли, але факт залишається фактом, що така маленька деталь може зламатися в самий непотрібний момент і привести до непередбачуваних наслідків.

Після ремонту я покатався пару днів, з'їздив на дачу (відстань +-80 км) поглядаючи на панель приладів кожних 30 секунд, але все добре, машинка веде себе чудово.

P.S. Окрема подяка JokerFox  за поради, які він надавав в процесі спілкування, як то кажуть тавровода може виручити тільки тавровод)